Am 6. Mai wurden in Le Mans die neuen technischen Regeln für die MotoGP ab 2027 offiziell verkündet. Werden diese ausreichen, um die Königsklasse sicherer zu machen und die Show zu verbessern?
Am 6. Mai wurden in Le Mans die neuen technischen Regeln für die MotoGP ab 2027 offiziell verkündet. Werden diese ausreichen, um die Königsklasse sicherer zu machen und die Show zu verbessern?Die MotoGP hat derzeit ein Problem: Sie ist zu schnell. Klingt absurd? Ist es aber nicht, denn nur die relative Geschwindigkeit zählt. Das Ziel der MotoGP-Fahrer ist es nicht, einen Geschwindigkeitsrekord aufzustellen, sie müssen einfach nur schneller sein als die anderen.
Die Maßnahmen stießen im Fahrerlager auf zurückhaltende Zustimmung. Zurückhaltend, weil das letzte Mal, als der Hubraum reduziert wurde, dies aus dem gleichen Grund passierte. Im Jahr 2007 wechselte die MotoGP von den starken 990-ccm-Viertaktern der ersten Generation zu herkömmlichen Vierzylindern und 800 ccm.
Was ebenfalls exponentiell zunahm, waren kürzere Bremswege und Luftverwirbelungen , die das Überholen erschwerten. Die Vorderreifen wurden immer stärker belastet – mehr Abtrieb ermöglichte härteres Bremsen, das Management von Temperatur und Druck führte zu neuen Vorschriften und Strafmaßnahmen.
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