Die Fahrer begrüßen das Verbot der Ride-Height-Systeme, weil sie wieder mehr Kontrolle bekommen - Warum das System nicht als Überholhilfe geblieben ist
-Regeln ab der Saison 2027 das Verbot des Ride-Height-Systems und des Holeshot-Systems für den Start. Die Motorräder dürfen in Zukunft nicht mehr abgesenkt werden. Elektronische Fahrwerke bleiben verboten.Das Verbot des Ride-Height-Systems sorgt einerseits dafür, dass der Topspeed auf der Geraden sinkt. Andererseits nimmt die Bedeutung des Fahrers wieder zu. Aktuell wird das System am Kurvenausgang aktiviert.
Denn das ist ein Aspekt, den die Fahrer grundsätzlich begrüßen. Jorge Martin betont:"Mit all den Systemen wurde die Lücke zwischen den schlechteren Fahrern, es sind natürlich alle Fahrer gut, zu den besten Fahrern geschlossen. Diese Motorräder sind jetzt einfacher zu fahren." "Man sieht heute zum Beispiel kaum noch schlechte Starts", meint Joan Mir."Auch bei der Beschleunigung aus der Kurve hängt es vom Ride-Height-System und vom Motorrad ab, aber nicht vom Fahrer, wie er die Kurve fährt und das Motorrad aufstellt. Es hängt nur am Grip.""Wegen der Flügel kann jeder sehr hart bremsen, weil die Stabilität sehr hoch ist. Deswegen kann kaum jemand einen Unterschied machen.
"Ich hätte eher erwartet", meint Alex Marquez,"dass es etwas wie das DRS in der Formel 1 gibt, um besser überholen zu können, aber das wurde nicht beschlossen." Vor allem Ducati hat sich für diese Idee ausgesprochen, fand aber in der Herstellervereinigung MSMA keine Mehrheit dafür.
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