카카오T블루가 고속 성장한 비밀은 카카오모빌리티의 밀어주기에 있었습니다.
유성욱 공정거래위원회 시장감시국장이 14일 정부세종청사에서 카카오모빌리티가 카카오T 앱의 배차 알고리즘을 조작해 가맹택시를 우대한 행위 제재와 관련해 브리핑하고 있다. 연합뉴스
공정거래위원회는 14일 카카오모빌리티가 자회사 등이 운영하는 카카오T블루 소속 가맹택시 기사에게 '콜 몰아주기'를 한 혐의로 과징금 257억 원을 부과했다. 2015년 카카오T 앱을 내놓으면서 콜택시 시장에 발을 담근 카카오모빌리티는 2019년 가맹택시업체 카카오T블루를 설립했다. 승객 콜을 택시 기사에게 연결해 주던 심판이 선수로도 직접 뛰게 된 셈이다. 카카오모빌리티는 가맹 여부와 관계없이 공평하게 경쟁해야 하는 카카오T 일반호출에서 2019년 3월부터 약 1년간 가맹 기사에게 승객 콜을 먼저 연결해 줬다. 가맹 기사가 승객 탑승 장소로부터 6분 이내 거리에 있다면, 더 빨리 도착할 수 있는 비가맹 기사를 제치고 배차하는 식이었다.카카오모빌리티는 다른 택시 기사, 언론 등에서 이런 배차 방식을 문제 삼자 방법을 바꿨다. 승객 콜을 받아들이는 수락률이 40%, 50% 이상인 기사에게 우선 배차를 했다. 겉보기엔 거리에 따라 승객 콜을 골라잡지 않는 '성실한 기사'를 배차해 승객 불편을 줄여주는 공정한 조치였다. 하지만 실상은 비가맹 기사보다 수락률이 높은 가맹 기사에게 승객 콜을 몰아준 편법이었다.
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