Le groupe allemand, dont les lignes françaises d'autocars interurbains sont interrompues depuis le début du confinement, renonce à ce stade à venir concurrencer la SNCF, comme il l'avait annoncé.
FlixTrain exploite déjà des trains de passagers face à Deutsche Bahn, comme ici sur la ligne reliant Hambourg à Cologne Les trains vert émeraude de FlixTrain, en concurrence frontale avec ceux de la SNCF, dans l'Hexagone ne sont pas pour demain. LaFlixBus a décidé de reporter sine die son lancement de trains sur le marché français, initialement prévu en 2021.
En juin 2019, le groupe dont des trains roulent déjà sur des lignes allemandes avait annoncé son intention de à compter de 2021, étudiant notamment les liaisons Paris-Bruxelles, Paris-Lyon, Paris-Nice , Paris-Toulouse et Paris-Bordeaux.
« Notre décision est réfléchie, les conditions n'étant aujourd'hui pas réunies pour envisager d'opérer un service régulier FlixTrain en France », a indiqué le directeur général de FlixBus France, Yvan Lefranc-Morin, qui s'était donné jusqu'en mars pour étudier le marché.
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