บีทีเอส กรุ๊ปฯ เผยแผนการเปลี่ยนผ่านสู่การรับจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้งหมดในปี 2573 พร้อมคาดการณ์รายได้เติบโตอย่างก้าวกระโดด และอัพเดทสถานการณ์ธุรกิจ MOVE
บมจ. บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ ผู้ให้บริการ รถไฟฟ้า สายสีเขียว เส้นทางหลักในกรุงเทพมหานคร เผยถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในอนาคตอันใกล้ หลังจากให้บริการมานานกว่า 20 ปี โดย สัมปทาน เดิมจะสิ้นสุดลงในเดือนธันวาคม 2572 และจะเปลี่ยนเป็นการรับจ้างเดินรถกับกรุงเทพมหานคร (กทม.) ผ่านบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (KT) ตั้งแต่ปี 2573 ถึง 2585 การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นพร้อมกับการสิ้นสุดกระบวนการทวงหนี้กับ กทม.
ซึ่งจะส่งผลให้ BTS มีความคล่องตัวในการดำเนินงานมากขึ้น แม้จะเปลี่ยนรูปแบบการดำเนินงาน แต่ธุรกิจ MOVE ซึ่งเป็นธุรกิจหลักของ BTS ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยคาดการณ์ว่ารายได้จากการรับจ้างเดินรถและซ่อมบำรุง (O&M) ของรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้งหมดจะพุ่งสูงถึง 1.6 หมื่นล้านบาท ในปี 2573 จากเดิมที่เคยมีรายได้ O&M เฉพาะส่วนต่อขยายอยู่ที่ประมาณ 8-9 พันล้านบาทในช่วงปี 2568 ถึง 2572\นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการ BTS และผู้อำนวยการใหญ่สายธุรกิจ MOVE เปิดเผยกับ 'อินโฟเควสท์' ว่า บริษัทได้รับทราบการอนุมัติการชำระหนี้ทั้งหมดจากสภากรุงเทพมหานครให้กับ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (BTSC) ซึ่งเป็นบริษัทในกลุ่ม BTS ปัจจุบัน กทม. และบริษัทกำลังอยู่ในขั้นตอนการเคลียร์ตัวเลขหนี้สินที่ค้างจ่ายจนถึงเดือนสิงหาคม 2568 ซึ่งคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 3.4-3.5 หมื่นล้านบาท โดยบริษัทคาดว่าจะได้รับเงินดังกล่าวภายในช่วงปลายเดือนตุลาคมนี้ เงินจำนวนนี้จะถูกนำไปชำระหนี้สินบางส่วนและช่วยเพิ่มสภาพคล่องให้กับบริษัท\ผลประกอบการของบริษัทในปี 2568/2569 (เมษายน 2568 - มีนาคม 2569) คาดว่าจะเป็นไปตามเป้าหมายที่วางไว้ โดย Recurring EBITDA จะเพิ่มขึ้นเป็น 1.2 หมื่นล้านบาท จาก 9.2 พันล้านบาทในปีก่อนหน้า และรายได้จากการดำเนินงานรวมจะอยู่ที่ 28,500 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจาก 19,000 ล้านบาท การเติบโตของ Recurring EBITDA และรายได้จากการดำเนินงานในปีนี้ เป็นผลมาจากการรวมกิจการของ บมจ. แรบบิท โฮลดิ้งส์ และ บมจ. ร็อคเทค โกลบอล ซึ่งเข้ามาเป็นบริษัทย่อย ธุรกิจ MOVE ภายใต้ BTSC คาดว่าจะมีรายได้ 9,900 ล้านบาท โดยส่วนใหญ่มาจากรายได้ O&M ของส่วนต่อขยายสายสีเขียวคิดเป็น 7,600 ล้านบาท รายได้จากค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสีเหลืองอยู่ที่ 1,400-1,600 ล้านบาท และส่วนที่เหลือมาจากรายได้จากงานก่อสร้างสายสีชมพู รวมถึงรายได้จากการรับรู้ส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนในกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งมวลชนทางราง (BTSGIF) ที่ถืออยู่ 33.33% คิดเป็นเงินประมาณ 400 ล้านบาท\สำหรับธุรกิจ MATCH คาดว่าจะมีรายได้ 7,000 ล้านบาท มาจาก RABBIT และ ROCTEC 3,400 ล้านบาท และรายได้อื่นๆ อีก นายสุรพงษ์ กล่าวถึงธุรกิจ MOVE ที่เกี่ยวข้องกับการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยแบ่งเป็น สายหลัก (ช่วงหมอชิต-อ่อนนุช และสนามกีฬาแห่งชาติ-สะพานตากสิน) ระยะทางรวม 23.5 กิโลเมตร 24 สถานี ซึ่งได้ขายสิทธิรายได้ให้กับกอง BTSGIF แต่ยังคงบริหารและเดินรถอยู่ โดยจะรับรู้เป็นส่วนแบ่งกำไร ส่วนต่อขยายที่ 1 ได้แก่ ส่วนต่อขยายสายสีลม (สะพานตากสิน - บางหว้า ระยะทาง 7.45 กิโลเมตร 6 สถานี) และส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท (อ่อนนุช - แบริ่ง ระยะทาง 5.3 กิโลเมตร 5 สถานี) ส่วนต่อขยายที่ 2 (ระยะทางรวม 32 กิโลเมตร ประกอบด้วย 2 เส้นทาง ได้แก่ ส่วนต่อขยายสายสีเขียวใต้ (แบริ่ง- เคหะฯ ระยะทาง 13 กิโลเมตร) และส่วนต่อขยายสายสีเขียวเหนือ (หมอชิต - คูคต ระยะทาง 19 กิโลเมตร) ปัจจุบัน จำนวนผู้โดยสารของรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้งเส้นทางในวันทำการ (Weekday) อยู่ที่ประมาณ 9 แสนเที่ยวคน/วัน คาดการณ์ว่าในปีนี้ สายหลักจะเติบโต 5-8% คิดเป็น 220 ล้านเที่ยวคน/ปี จากปี 2567 ที่อยู่ที่ 205 ล้านเที่ยวคน/ปี\นายสุรพงษ์ ยอมรับว่า จำนวนผู้โดยสารสายสีเขียวยังคงลดลงเกือบ 20% เมื่อเทียบกับช่วงก่อนโควิด-19 โดยสายหลักในวันทำการมีผู้โดยสารเฉลี่ย 6.5 แสนเที่ยวคน/วัน จากที่เคยสูงกว่า 7 แสนเที่ยวคน/วันในช่วงก่อนโควิด-19 สาเหตุมาจากพฤติกรรมของผู้บริโภคที่เปลี่ยนไป เช่น การเดินทางที่ลดลง การประชุมออนไลน์ที่มากขึ้น และการทำงานจากที่บ้าน (work from home) นอกจากนี้ ภาวะเศรษฐกิจโลกที่ชะลอตัวยังส่งผลกระทบต่อจำนวนนักท่องเที่ยว โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวจีนที่ยังไม่กลับมาในระดับเดิม ในส่วนของรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสีเหลือง ยังเติบโตช้ากว่าที่คาดการณ์ไว้ ปัจจุบัน สายสีชมพูมีผู้โดยสารเฉลี่ย 7 หมื่นเที่ยวคน/วัน และสายสีเหลืองมีผู้โดยสารเฉลี่ย 5 หมื่นเที่ยวคน/วัน ซึ่งยังไม่ถึงเป้าหมายที่ตั้งไว้ที่ 1 แสนเที่ยวคน/วันต่อสาย ทำให้ยังคงขาดทุน อย่างไรก็ตาม บริษัทยังคงได้รับเงินชดเชยค่างานโยธาจากภาครัฐปีละ 4,800 ล้านบาท เป็นระยะเวลา 10 ปี นายสุรพงษ์ กล่าวเพิ่มเติมว่า เมื่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ช่วงสายหลัก) สิ้นสุดลงในปี 2572 บริษัทจะเข้ามารับจ้างเดินรถสายสีเขียวทั้งเส้นทางจนถึงปี 2585 รวมถึงส่วนต่อขยายที่ 1 และ 2 ซึ่งเป็นงานรับจ้างเดินรถไปจนถึงปี 2585 เช่นกัน BTS คาดการณ์ว่า ในช่วงปี 2573-2585 จะได้รับค่าจ้างเดินรถที่เติบโตอย่างก้าวกระโดดเป็นกว่า 1.6 หมื่นล้านบาท จากปัจจุบันที่ได้รับรายได้ O&M ส่วนต่อขยายราว 8-9 พันล้านบา
BTS รถไฟฟ้า สายสีเขียว สัมปทาน MOVE
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
ล้วงลึกบริการ ‘เสริมความงาม’ แสวงหา 'ความสวย' ที่ 'ไม่เสี่ยง'ธุรกิจเสริมความงามเติบโตอย่างรวดเร็ว คาดว่าในปี 2573 มูลค่าทางเศรษฐกิจจะอยู่ที่ 115,000 ล้านบาท แต่มาพร้อมกับปัญหาการร้องเรียนของผู้บริโภคจำนวนมาก
Read more »
วธ. - เอเอฟเอส ประเทศไทย ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือฉบับที่ 4กระทรวงวัฒนธรรม (วธ.) และมูลนิธิการศึกษาและวัฒนธรรมสัมพันธ์ไทย – นานาชาติ (เอเอฟเอส ประเทศไทย) ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือฉบับที่ 4 (2568 – 2573) เพื่อส่งเสริมและสนับสนุนการเผยแพร่ศิลปวัฒนธรรมไทย กิจกรรมlerdeได้แก่ การแลกเปลี่ยนข้อมูล การแลกเปลี่ยนบุคลากร การส่งเสริมประชาสัมพันธ์วัฒนธรรมไทย
Read more »
อาหารไทยโตไม่หยุด เส้นก๋วยเตี๋ยวขึ้นแท่น Global Comfort Foodเส้นก๋วยเตี๋ยวไทย-ผัดไท สยายปีกสู่ Global Comfort Food ตลาดโลกโต 9.25 แสนล้านในปี 2573 แม้สหรัฐอเมริกาเก็บภาษีนำเข้า 19%
Read more »
กสิกรไทยปรับยุทธศาสตร์ความยั่งยืน สู่เป้าหมายใหม่ 4-5 แสนล้านบาท ภายในปี 2573ธนาคารกสิกรไทยประกาศปรับยุทธศาสตร์ความยั่งยืน โดยตั้งเป้าหมายใหม่ในการอัดฉีดเม็ดเงิน 4-5 แสนล้านบาท ภายในปี 2573 เพื่อผลิตภัณฑ์สินเชื่อและการลงทุนเพื่อความยั่งยืน รองรับเป้าหมาย Net Zero ของรัฐบาล และตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้าและสังคม
Read more »
ซีพี แอ็กซ์ตร้า ดันไทย 'สังคมไร้ขยะอาหาร' ด้วยนวัตกรรม'ซีพี แอ็กซ์ตร้า' ดัน 'ประเทศไทยเป็นสังคมไร้ขยะอาหาร' ตั้งเป้าลดขยะอาหารเป็นศูนย์ภายในปี 2573 เผยพบขยะอาหารในไทยมีปริมาณเท่ากับครึ่งหนึ่งของขยะทั้งหมดของประเทศ!
Read more »
‘จองกุก’ ขึ้นแท่นศิลปินเดี่ยว K-Pop ยอดสตรีมมากสุด หลังเพลง ‘Euphoria’ มียอดทะลุ 660 ล้านครั้งนับเป็นเรื่องราวที่น่ายินดีเป็นอย่างยิ่ง สำหรับ “จองกุก” (JungKook) ศิลปินสุดฮอตแห่งวงบอยแบนด์ระดับโลกอย่าง “BTS” ที่ได้สร้างสถิติใหม่อีกครั้ง หลังจากเพลง
Read more »