업계에서는 '이 회장이 구축한 글로벌 네트워크와 삼성SDI의 기술 경쟁력을 고려하면, 이번 승지원 회동이 양사 간 배터리 협력의 신호탄이 될 수 있다'는 분석이 나온다. 조주완 LG전자 최고경영자(CEO)는 이날 여의도 LG트윈타워에서 열린 회동에서 '앞으로 AI 기술이 적용된 전장 제품들과 배터리 쪽에 큰 딜(거래)이 일어날 것 같다'며 'ADV 시대로 빠르게 전환하는 상황에서 모빌리티 밸류체인을 모두 갖춘 LG는 벤츠와 다양한 분야에서 협력할 수 있다'고 했다.
올라 칼레니우스 메르세데스-벤츠 회장이 방한해 이재용 삼성전자 회장, LG그룹 4개사 사장단 등 한국 주요 그룹 경영진과 잇따라 만났다. 전장 공급망을 점검하고, 인공지능 기반 미래차 등 다양한 분야에서 협력을 확대하겠다는 의도로 풀이된다.삼성·벤츠, 車 전장·배터리 협력 강화 13일 재계에 따르면 이재용 회장과 칼레니우스 회장은 이날 오후 서울 용산구 한남동에 있는 승지원에서 만찬을 진행했다.
이 자리에는 배터리를 총괄하는 최주선 삼성SDI 사장과 삼성 전장 전략의 핵심인 크리스천 소봇카 하만 최고경영자가 배석했다. 이번 회동은 삼성SDI와 벤츠 사이 배터리 협력의 마중물이 될 수 있다는 전망이 나온다. 삼성과 벤츠는 현재 하만을 중심으로 차량용 인포테인먼트, 오디오, 디지털키 등 전장과 반도체·디스플레이 등의 분야에서 협력하고 있다. 다만 전기차 배터리는 벤츠에 공급하지 않고 있다. 삼성SDI가 BMW·아우디 등의 공급망을 확보한 것과 대비된다. 업계에서는 “이 회장이 구축한 글로벌 네트워크와 삼성SDI의 기술 경쟁력을 고려하면, 이번 승지원 회동이 양사 간 배터리 협력의 신호탄이 될 수 있다”는 분석이 나온다. 이 회장은 배터리·전장을 삼성의 미래 성장동력으로 제시해 왔다. 삼성은 2010년 전기차 배터리를 포함한 2차전지를 신수종 사업으로 지정했다. 2016년에는 약 9조원에 하만을 인수하며 전장 사업 본격화를 선언했고, 2018년에는 전장 부품을 AI 등과 함께 ‘4대 성장사업’으로 꼽았다. 지난해에는 전장사업팀을 ‘하만협력팀’으로 확대 개편해 하만 중심의 전장 역량 결집을 강화했다.방한 첫 일정 LG “AI 정의 차량 시대” 칼레니우스 회장은 이 회장과의 만찬에 앞서서는 방한 첫 공식 일정으로 LG와 만났다. 이날 양측은 ADV 시대 협력을 확대하겠다고 했다. 조주완 LG전자 최고경영자는 이날 여의도 LG트윈타워에서 열린 회동에서 “앞으로 AI 기술이 적용된 전장 제품들과 배터리 쪽에 큰 딜이 일어날 것 같다”며 “ADV 시대로 빠르게 전환하는 상황에서 모빌리티 밸류체인을 모두 갖춘 LG는 벤츠와 다양한 분야에서 협력할 수 있다”고 했다. 이날 회동에는 조주완 CEO를 비롯해 정철동 LG디스플레이 CEO, 김동명 LG에너지솔루션 CEO, 문혁수 LG이노텍 CEO 등 LG 전장 계열사 4곳의 사장단이 총출동했다. 특히 LG는 인포테인먼트·ADAS, 배터리, 차량용 디스플레이, 자율주행센서 등을 하나로 묶은 ‘원 LG 솔루션’을 제시하며 벤츠의 차세대 기술 로드맵과 접점을 강조했다. 이에 대해 칼레니우스 회장은 “벤츠가 특별하고 새로운 것을 시도할 때마다 자연스럽게 찾는 파트너가 LG”라며 “SDV·AI·배터리 등 분야에서 LG는 폭넓으면서도 기술적 깊이를 갖춘 드문 기업”이라고 평가했다. 양사는 2004년 차량용 디스플레이 공급을 시작으로 20년 넘게 폭넓은 협력 관계를 이어왔다. 재계 관계자는 “가전·스마트폰 등 전통 소비자 사업의 성장세가 둔화하는 상황에서 미래차 전장은 기존 제조 경쟁력을 그대로 옮겨 심을 수 있는 몇 안 되는 신성장 영역”이라고 했다. 특히 한국은 반도체·디스플레이·배터리 등 전장 핵심 요소기술을 모두 보유한 몇 안 되는 국가로 이 기술들이 자동차 산업과 결합할 경우 높은 부가가치가 창출된다는 분석이다.
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