폴란드 정부가 반발을 무릅쓰고 K9을 도입한 이유는 이렇습니다.\r자주포 K9 폴란드
어쩔 수 없는 불만 올해 체결된 우리나라와 폴란드의 방산 계약은 전 세계에 커다란 충격을 주었다. 한국산 무기에 대한 동유럽 국가들의 관심이 급격히 고조된 반면 그동안 유럽을 텃밭으로 여겨오던 독일은 당황한 기색이 역력하다. 미국은 M142 하이마스의 생산 확대에 미온적이었으나, K239 천무로 인해 방침을 바꿨다. 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 우크라이나에 무기를 공급하면 양국 관계가 파탄 날 것이라고 협박할 정도로 러시아도 과민한 반응을 보였다.
하지만 무엇보다 말이 가장 많이 나오는 나라는 바로 폴란드다. 아무리 러시아의 위협이 있더라도 최대 40조 원 정도의 거대한 계약이 속전속결로 이뤄졌다면, 당연히 갑론을박이 나올 수밖에 없다. 선호도가 높은 미국ㆍ유럽산 무기의 즉각 도입이 현실적으로 어려워 한국산 무기를 선택한 점에서는 어느 정도 공감대가 형성됐지만, 폴란드 국내 업체에 불이익을 이유로 반대 의견도 많은 편이다. 그래서 국내 기업들은 폴란드 기업과 제휴를 맺어 현지에서 상당량을 생산하고 사후 서비스도 맡길 예정이나 기득권 세력의 불만을 완전히 잠재우지 못하고 있는 것으로 알려진다. 폴란드 야당은 총선에서 승리하면 계약을 전면 재검토하겠다고 벼를 정도다. 특히 K2 전차, FA-50 경공격기, K239 다연장로켓과 달리 AHS 크라프 자주포 때문에 K9 자주포에 대한 찬반 의견이 분분하다.
39구경장 주포의 AS-90를 52구경장으로 환장한 브레이브하트. 폴란드는 브레이브하트의 포탑을 면허 생산해 자국산 차제와 결합한 크라프를 만들려고 했다. 하지만 영국이 브레이트하트 양산을 포기하면서 포신을 별도로 구해야 했다. militaryanalizer.com 경쟁자면서도 각별한 인연 UPG-NG 차체가 사격 시 발생하는 반동을 견디지 못한 것이었다. 연사가 어려운 것은 물론 차체에 균열까지 발생하는 치명적인 문제점까지 드러났다. 제작사인 OBRUM은 2008년까지도 문제를 해결하지 못했고 크라프의 배치는 하염없이 지연됐다. BAE 시스템스가 AS-90 차체 사용을 권고했으나, 폴란드는 K9 차체를 선택했다. 가격과 품질도 좋았지만, 현지 생산과 기술 이전에 적극적이었던 점이 고려된 결과였다.
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