ทล.ฟังเสียงชาวอยุธยาและปทุมธานี พัฒนายกระดับรูปถนน 3309 ช่วง ศูนย์ศิลปาชีพบางไทร-บางพูน กว่า 16 กมอมรินทร์ทีวี เอชดี ช่อง 34 - AMARIN TV HD
กรมทางหลวง ฟังเสียงชาวอยุธยาและปทุมธานี ครั้งที่2 เปิดรูปแบบพัฒนา ทางหลวงหมายเลข3309ช่วง ศูนย์ศิลปาชีพบางไทร-บางพูน กว่า 16 กม.เพิ่มประสิทธิภาพการเดินทาง เมื่อวันที่ 24สิงหาคม 2566 กรมทางหลวง ได้จัดการประชุมสรุปผลการคัดเลือกรูปแบบการพัฒนาโครงการ โครงการจ้างวิศวกรที่ปรึกษาสำรวจและออกแบบเพิ่มประสิทธิภาพทางหลวง บนทางหลวงหมายเลข3309ช่วงศูนย์ศิลปาชีพบางไทร-บางพูนระยะทางรวมประมาณ16.
80กิโลเมตร เพื่อนำเสนอผลสรุปการพิจารณารูปแบบทางเลือกที่เหมาะสม พร้อมทั้งเปิดให้มีการรับฟังความคิดเห็น ข้อเสนอแนะจากทุกภาคส่วน สำหรับนำมาประกอบการพิจารณาออกแบบรายละเอียดถนนโครงการให้มีประสิทธิภาพต่อไป โดยมีนายไพจิตร โพธิ์จันทร์ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงปทุมธานีเป็นประธานเปิด โดยมีผู้แทนจากหน่วยงานราชการ รัฐวิสาหกิจ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น องค์กรธุรกิจเอกชน และภาคประชาชน เข้าร่วมการประชุม ณ ห้องประชุมที่ว่าการอำเภอสามโคก จังหวัดปทุมธานี โดย บริษัทที่ปรึกษาโครงการฯ ได้นำเสนอแนวคิดเบื้องต้นในการพัฒนาโครงการ สำหรับแนวเส้นทางโครงการฯ มีจุดเริ่มต้นบริเวณทางหลวงหมายเลข 3309 ประมาณ กม.21+800 ถนนเป็นผิวทางแอลฟัลท์ ขนาด 2 ช่องจราจร จากนั้นประมาณ กม.34+188 แนวทางหลวงโครงการถูกทางหลวงหมายเลข 347 ตัดผ่านโดยจะเชื่อมกับทางคู่ขนานของทางหลวงหมายเลข 347 จากนั้นแนวทางหลวงโครงการไปตัดทางพิเศษอุดรรัถยา ประมาณ กม.37+700 และไปสิ้นสุดโครงการที่ทางแยกจุดตัดทางหลวงหมายเลข 346 ประมาณ กม.38+558 ในพื้นที่อำเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี ระยะทางรวมประมาณ 16.80 กิโลเมตร สำหรับรูปแบบการพัฒนาถนนโครงการ มีแนวคิดในการปรับปรุงประสิทธิภาพจราจร โดยจะทำการปรับปรุงรูปแบบถนนให้ได้มาตรฐานและมีความปลอดภัย โดยรูปแบบการปรับปรุงจะมีทั้งแบบ 2 ช่องจราจร และ4 ช่องจราจร ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปริมาณจราจรและสภาพปัจจุบันในแต่ละพื้นที่ ซึ่งมีรูปแบบดังนี้ 1.รูปแบบทางหลวงโครงการ ช่วง กม.21+338 ถึง กม.ที่ 34+400 เขตทาง 30 เมตร เป็นพื้นที่นอกชุมชน ออกแบบเป็นทางขนาด 2 ช่องจราจร กว้างช่องละ 3.50 ไหล่ทางข้างละ 2.50 เมตร 2.รูปแบบทางหลวง ช่วง กม.34+400 ถึง กม.37+151 ช่วงเขตทางแคบ เป็นชุมชนหนาแน่นมาก ออกแบบเป็นทางขนาด 2 ช่องจราจร กว้าง 3.50 เมตร ไหล่ทางเข้างละ 2.50 เมตร โดยมีระบบระบายน้ำด้านข้าง 3.รูปแบบทางหลวงโครงการ ช่วงกม.37+151 ถึง กม.38+220 เขตทาง 30 เมตร ปัจจุบันทางหลวงโครงการ มีขนาด 4 ช่องจราจร กว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1 เมตร ผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต แนวคิดเบื้องต้นจะคงคันทางและโครงสร้างชั้นทางเดิมไว้ และปรับปรุงผิวทางใหม่ในกรณีผิวทางเดิมชำรุด 4.รูปแบบทางหลวงโครงการ กม.38+220 ถึง กม.38+558 ปัจจุบันทางหลวงโครงการมีขนาด 4 ช่องจราจร โดยในช่วง กม.38+220 ถึง กม.38+442 เป็นผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต และในช่วง กม.38+422 ถึงกม.38+558 เป็นผิวทางคอนกรีต แนวคิดเบื้องต้นจะคงผิวทางและโครงสร้างชั้นทางเดิมไว้ และปรับปรุงผิวทางใหม่ในกรณีผิวทางเดิมชำรุด ส่วนรูปแบบทางแยกบริเวณจุดตัดทางหลวงหมายเลข 3309 กับทางหลวงหมายเลข 347 ปัจจุบันในบริเวณ กม.34+258 เส้นทางโครงการทางหลวงหมายเลข 3309 จะมีแนวทางหลวงหมายเลข 347 ตัดผ่านไม่สามารถเดินทางต่อเนื่องโดยตรงได้ ต้องใช้ทางคู่ขนานทางหลวงหมายเลข 347 ไปกลับรถที่ถนนบางกะพึง โดยลอดใต้ทางหลวงหมายเลข 347 ซึ่งกำหนดความสูงได้ที่ 2.70 เมตร ทำให้ไม่ได้รับความสะดวกในการสัญจร ที่ปรึกษาจึงมีแนวคิดในการปรับปรุงให้เป็นทางแยกต่างระดับเพื่อให้การจราจรบนทางหลวงหมายเลข 3309 มีความต่อเนื่องสมบูรณ์ โดยนำเสนอรูปแบบแนวคิด 4 รูปแบบ ได้แก่ รูปแบบที่ 1 รูปแบบทางลอดใต้ ทล.347 รูปแบบที่ 2 รูปแบบสะพานยกระดับแบบวน ข้าม ทล.347 รูปแบบที่ 3 รูปแบบสะพานยกระดับข้าม ทล.347 ตามแนวทางหลวงโครงการเดิม รูปแบบที่ 4 รูปแบบสะพานยกระดับข้าม ทล.347 วนกลับเชื่อมถนนเดิม ซึ่งจากการพิจารณาหลักเกณฑ์เปรียบเทียบต่างๆ สรุปได้ว่า รูปแบบที่ 4 รูปแบบสะพานยกระดับข้าม ทล.347 วนกลับเชื่อมถนนเดิมมีความเหมาะสมต่อการพัฒนาโครงการมากที่สุด โดยรูปแบบนี้มีขนาด 2 ช่องจราจร จากด้านตะวันออกไปด้านตะวันตก โดยด้านตะวันออก ออกแบบเป็นสะพานยกระดับตามแนวทางหลวงโครงการเดิม ข้ามทล.347 มุ่งหน้าไปด้านตะวันตก ออกแบบเป็นสะพานยกระดับแบบวนกลับ ไปเชื่อมกับทางหลวงโครงการด้านตะวันตก ระยะทางประมาณ 841 เมตร ซึ่งรูปแบบนี้มีข้อดี ได้แก่ ช่วยลดผลกระทบต่อชุมชนสองข้างทางด้านฝั่งตะวันตกมีค่าดูแลรักษาน้อย เวนคืนพื้นที่ปานกลาง ใช้ความเร็วในการข้ามทางยกระดับได้ปานกลาง ทั้งนี้ ภายหลังการประชุมครั้งนี้ กรมทางหลวง และบริษัทที่ปรึกษาโครงการฯ จะรวบรวมข้อมูลความคิดเห็น และข้อเสนอแนะจากทุกภาคส่วนนำมาพิจารณาประกอบการศึกษาและออกแบบรายละเอียดของโครงการให้มีความสมบูรณ์มากยิ่งขึ้น พร้อมทั้งจะดำเนินการจัดกิจกรรมการมีส่วนร่วมของประชาชนอย่างต่อเนื่อง เพื่อประชาสัมพันธ์รายละเอียดข้อมูลโครงการไปสู่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและประชาชนในพื้นที่โครงการได้รับทราบข้อมูลที่ถูกต้อง โดยมีกำหนดจัดการประชุมกลุ่มย่อย ครั้งที่ 2 ในช่วงประมาณเดือนพฤศจิกายน 2566 และการประชุมสรุปผลการศึกษาโครงการ ในช่วงประมาณเดือนกุมภาพันธ์ 2567 เพื่อนำเสนอสรุปผลการศึกษาในทุกด้านให้ประชาชนได้รับทราบรายละเอียดขั้นตอนการดำเนินงานต่อไป
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
“คมนาคม”สั่งแก้ปัญหาทางเท้า เร่งพัฒนา”คูน้ำริมถนนวิภาวดี”เฟส 2 กว่า 24 กม.เสร็จ พ.ค. 67“คมนาคม”สั่งแก้ปัญหาทางเท้า เร่งพัฒนา”คูน้ำริมถนนวิภาวดี”เฟส 2 กว่า 24 กม.เสร็จ พ.ค. 67อมรินทร์ทีวี เอชดี ช่อง 34 - AMARIN TV HD
Read more »
กรุงศรี โชว์วิสัยทัศน์ Equity for All ส่งผ่านความเท่าเทียมทางเพศกว่า 78 ปีธ.กรุงศรี ตอกย้ำความหลากหลายพนักงาน กว่า 78 ปี ในวงการธนาคาร ทุกคนวัดกันที่ความสามารถ ไม่แบ่งเพศ เชื้อชาติ และต้องได้รับการดูแลที่เท่าเทียมกัน พร้อมส่งผ่านสินค้าและบริการแบบธรรมชาติสู่ลูกค้า LGBTQ+
Read more »
จุดยุทธศาสตร์รัฐคะเรนนี สมรภูมิที่แพ้ไม่ได้กว่า 1 เดือนของการสู้รบในรัฐคะเรนนี ประเทศเมียนมา ทำให้มีผู้พลัดถิ่นกว่า 230,000 คน ในจำนวนนี้กว่า 9,000 คน ทะลักเข้ามายังชายแดน จ.แม่ฮ่องสอน รัฐคะเรนนีเป็นจุดยุทธศาสตร์ที่กองทัพเมียนมาต้องเข้ายึดครองให้ได้ ท่ามกลางการต่อต้านอย่างหนักจากกลุ่มชาติพันธุ์
Read more »
'กรมพัฒนาฝีมือฯ' ปลื้มผู้มีรายได้น้อยทั่วประเทศ สนใจฝึกทำขนมอบสูงสุด ชี้! ทำขายง่ายรายได้เพิ่มกว่า 1,600 บาทต่อเดือน'กรมพัฒนาฝีมือแรงงาน' เผยผลยอดผู้ฝึกทักษะผู้มีรายได้น้อยทั่วประเทศทะลุกว่า 31,500 คน ประกอบอาชีพแล้ว กว่า 2 หมื่นคน สนใจฝึกทำขนมอบสูงสุด ชี้!
Read more »
หางานกว่า 5,305 อัตรา ทำงานท่องเที่ยว - โรงแรมรับไฮซีซั่นกรมการจัดหางาน เตรียมตำแหน่งงานรองรับฤดูท่องเที่ยว แนะผู้สนใจทำงานภาคบริการมีงานรองรับในระบบ “ไทยมีงานทำ” กว่า 5,305 อัตรา
Read more »
'หางาน' มาทางนี้ กกจ.เตรียมกว่า5 พันตำแหน่ง ท่องเที่ยว - โรงแรม รับ High Seasonกรมการจัดหางาน เตรียมตำแหน่งงาน กว่า 5,305 อัตรา รองรับฤดูท่องเที่ยว แนะผู้สนใจทำงานภาคบริการมีงานรองรับในระบบ ไทยมีงานทำ
Read more »