Cela fait au moins 4 ans que VW évoque l’arrivée d’un Tiguan hybride rechargeable. Le voilà enfin, mais ce n’est pas la seule nouveauté à mentionner à l’occasion de la mise à jour du
, c’est enfin au tour du Tiguan d’être proposé en version hybride rechargeable baptisée ici « eHybrid ». La recette est connue : un 1.4 TSI essence accompagné d’un moteur électrique, pour délivrer un total de 245 ch. En mode totalement électrique, le Tiguan eHybrid peut parcourir 50 km environ, à une vitesse maximale de 130 km/h.
A l'autre extrémité du spectre, une version sportive était également attendue de longue date : le Tiguan R. Ici, le moteur 2.0 TSI essence développe 320 ch, qui sont envoyés aux quatre roues. Le nouveau système de vectorisation de couple permet non seulement de répartir la puissance entre l’axe avant et l’axe arrière, mais aussi entre les roues gauche et droite selon les conditions.
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