Alors que l’entreprise vend moins de voiture que Toyota, sa capitalisation s’est établie mercredi à New York à 207,7 milliards de dollars contre 202,5 pour le Japonais
est devenu mercredi l’entreprise du secteur automobile mondial la plus chère en Bourse. Elle dépasse ainsi Toyota, tout en vendant beaucoup moins de voitures que son concurrent japonais.à la clôture de mercredi, plus que les 202,5 milliards de dollars de Toyota. L’action de l’entreprise californienne, cotée sur le Nasdaq, a fini à 1.119,63 dollars , un nouveau record.
Tesla, qui doit elle aussi publier ses chiffres de ventes cette semaine, compte toujours livrer plus d’un demi-million de voitures en 2020. Un chiffre bien inférieur à ceux de Toyota, qui a vendu près de 10,5 millions de voitures l’année dernière.
Ce record en bourse n’est cependant pas complètement nouveau. Plusieurs commentateurs avaient indiqué dès le mois de juin que Tesla s’était hissée au premier rang boursier parmi les constructeurs de voitures. Et Elon Musk, le fantasque patron de l’entreprise, avait même « aimé » un tweet le félicitant pour cette prouesse.
Ce décalage dans le temps tient aux méthodes de calcul de la capitalisation boursière d’une entreprise, qui correspond au nombre d’actions en circulation multiplié par la valeur du titre à un moment donné. A l’instar d’autres groupes japonais, Toyota a stocké ces dernières années un grand nombre d’actions, destinées à des programmes de rachat.
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