Das Aufgebot von Red Bull-KTM für die MotoGP-Saison 2020 steht fest. Im Werksteam fahren Pol Espargaró und Iker Lecuona (er ersetzt Zarco), bei Tech3 treten Oliveira und Binder an.
Seit Johann Zarco am Samstagabend beim GP von Österreich in Spielberg bei einem Meeting mit KTM-Motorsport-Direktor Pit Beirer und Teammanager Mike Leitner seinen mit 1,8 Millionen Euro Jahresgage dotierten Werksvertrag für die MotoGP-Saison 2020 gekündigt hat, suchte KTM intensiv nach einem Ersatzfahrer für die kommende Saison. KTM-Testfahrer Dani Pedrosa galt als erster Wunschkandidat, doch der dreifache Weltmeister aus Spanien winkte bereits am nächsten Tag ab.
Der ehemalige Motocross-WM-Pilot Beirer versicherte, die Bewerbungsfrist sei beim GP von Österreich angelaufen, man werde sich Zeit nehmen bis zum Valencia-GP vom 17. November. Danach wurden keine Namen mehr genannt. Aber es meldeten sich natürlich Hinz und Kunz bei KTM Factory Racing in Munderfing. Deshalb wurde jetzt eine ebenso sinnvolle wie überraschende Entscheidung getroffen: Iker Lecuona, das 19-jährige spanische Talent, wird vom Red Bull Ajo-Moto2-Team, für das er 2020 neben Jorge Martin fahren sollte, ins Red Bull KTM Factory Team und in die MotoGP-WM transferiert. Lecuona glänzte zuletzt in Thailand mit Platz 3, er ist Moto2-WM-Elfter, obwohl er gestern in Motegi stürzte und eine Gehirnerschütterung erlitt.
Der jetzt durchgesickerte MotoGP-Deal mit Lecuona gilt für das Werksteam; der Spanier wird also neben Pol Espargaró fahren. Denn KTM hat tech3-Teamchef Poncharal schon beim Spielberg-GP versprochen, dass er Oliveira 2020 behalten darf, Brad Binder kommt dort als Neuzugang und Rookie statt Hafizh Syharin.
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