Die heutigen 1,6-Liter-V6-Hybridmotoren werden in der Formel 1 gemäss Reglement noch bis Ende 2020 verwendet. Was dann? Der frühere Ferrari- und Mercedes-Technikchef Ross Brawn regt ein Umdenken an.
Keiner bezweifelt, dass die derzeitigen Formel-1-Motoren wahre Wunderwerke der Technik sind: Aus den verblüffend kompakten 1,6-Liter-Motoren in V6-Anordnung wird dank Mehrfach-Energierückgewinnung bald 1000 PS geschöpft. Aber viele Fans sind nicht beeindruckt: Sie vermissen das ohrenbetäubende Kreischen der früheren V8-Saugmotoren.
Der Engländer erklärt: «Was in der Formel 1 in den vergangenen Jahren versucht wurde, das ist mehr Serienrelevanz zu erreichen. Aber wir stecken mitten in einer Revolution, und in zehn Jahren werden die Serienfahrzeug wieder ganz anders sein. Können wir technische Hochgradigkeit behalten, es aber wagen, uns wieder von der Serie weg zu bewegen? Falls nicht, wäre das logische Ende ein Elektroantrieb.
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