Jeudi, un juge a accordé un délai aux numéro 1 et 2 des VTC pour continuer leur activité jusqu'à ce que leur appel contre une décision les obligeant à reclassifier leurs travailleurs en salariés soit examiné. Plus tôt dans la matinée, Lyft avait annoncé l'arrêt de son activité dès minuit dans l'Etat le plus peuplé des Etats-Unis et Uber menaçait de faire de même.
, qui n'ont pas droit aux mêmes protections sociales que les salariés, notamment aux assurances chômage et maladie. Les contribuables californiens ont financé le chômage d'une partie des chauffeurs des VTC, Uber et Lyft n'ayant pas cotisé pour eux.
De l'autre, une suspension des opérations en Californie priverait d'activité des centaines de milliers de chauffeurs, alors que la crise économique fait rage. Elle compliquerait également les déplacements de millions d'habitants, alors que les transports publics sont réduits à la portion congrue et de nombreuses lignes menacées de disparition.
», a déclaré Lyft dans un communiqué. Le rival d'Uber estime que cette réforme conduirait 80 % des chauffeurs à perdre leur travail et que «Pour le conseiller municipal de San Francisco Matt Haney, la menace de suspension de leurs opérations est un «» les habitants de Californie à voter pour leur proposition de référendum en novembre.
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