Un bras de fer judiciaire s'est engagé, alors que les leaders du VTC refusent de faire de leurs chauffeurs des employés
L’option nucléaire n’est pas pour tout de suite. Lyft, le rival américain d’Uber, ne va finalement pas interrompre son service de réservation de voitures avec chauffeurs jeudi à 23H59 en Californie, après que la cour d’appel a accordé un délai aux deux entreprises dans la requalification des conducteurs en employés.
La loi AB5, entrée en vigueur en Californie le 1er janvier, a été rédigée avec Uber et Lyft en ligne de mire. Les élus politiques entendent ainsi les forcer à accorder des avantages sociaux à leurs dizaines de milliers de chauffeurs californiens, considérés comme des travailleurs indépendants, qui travaillent souvent dans des conditions précaires.
« Interrompre le service en Californie pourrait leur permettre de gagner des soutiens pour la Proposition 22, parce que les consommateurs vont sans doute être frustrés s’il n’y a soudain plus de VTC dans l’Etat », remarque l’analyste Dan Ives de Wedbush Securities. « Dans cette partie de poker de haut niveau, nous pensons que c’est intelligent de la part de Lyft, et d’Uber qui va suivre ».
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