Un pass rail à 49 euros par mois, permettant de prendre tous les TER et Intercités de France, de manière illimitée ? Le gouvernement y travaille pour 2024. Les régions sont pour, mais attendent des garanties financières.
"Oui, mais". Voilà, en substance, la réponse des collectivités à l'annonce par Emmanuel Macron d'un projet de"pass rail", sur le modèle de ce qui existe en Allemagne. Interviewé parce lundi 4 octobre, le président de la République a vanté un dispositif qui permet, outre-Rhin depuis le 1er mai, de voyager sur tous les réseaux urbains et dans les trains régionaux pour 49 euros par mois.
Le président de la République a souvent de très bonnes idées, mais il faut surtout qu'il arrête d'avoir des idées avec le pognon des collectivités locales Nous serons autour de la table du président Macron et du ministre Beaune, pour dire tout ce que les régions font déjà, ce qu'elles sont prêtes à faire en plus, et avec quelles ressources. C'est une décision nationale à prendre : comment on nous donne les moyens d'aller plus loin ?Car la région se targue d'investir déjà fortement dans le rail, et dans le transport collectif en général.
Seulement, en cas de pass, le réseau sera-t-il suffisamment robuste pour absorber une augmentation de la fréquentation ? Car plus de voyageurs, c'est plus de trains à faire circuler, plus de maintenance à prévoir, et des créneaux horaires à trouver pour faire circuler des trains supplémentaires. Ergo, plus d'argent à débourser.
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