Wieso sich die beiden Titelrivalen wegen ihrer bisherigen Verwarnungen in Hockenheim nicht spielen dürfen und Abt-Außenseiter Feller mehr riskieren kann
Entscheiden die Strafen 2023 den DTM-Titelkampf? Das ist nicht auszuschließen, denn DTM-Leader Thomas Preining und Herausforderer Mirko Bortolotti, der vor dem Finale zehn Punkte Rückstand hat, haben diese Saison bereits je zwei Verwarnungen kassiert. Bei einer weiteren müssen sie um fünf Startplätze zurück.
Der in Wien lebende Italiener hofft, dass das auch beim Finale in Hockenheim so bleibt, obwohl er auf Preining aufholen muss."Wir haben jetzt nicht vor, einen Gridpenalty um fünf Plätze zu bekommen", stellt er klar.
Bei Bortolotti sind die zwei Verwarnungen auf das Zick-Zack-Fahren beim Samstagsrennen in Zandvoort und auf das Abdrängen von Kelvin van der Linde am Sonntag auf dem Norisring zurückzuführen. Auch Schubert-BMW-Pilot Sheldon van der Linde, der als Vierter noch theoretische Chancen hat, hat übrigens zwei Verwarnungen auf dem Konto.
Erst bei drei weiteren Verwarnungen muss er um sechs Plätze zurück, da mit jedem Penalty eine Position dazukommt. Beim Sonntagsrennen würde die Strafe zwei Penalty-Lap-Strafen ergeben. Zu viel rechnet sich Feller aber durch seinen Vorteil, dass er etwas mehr riskieren kann, nicht aus.
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