Na versão final da proposta de revisão do PDE (Plano Diretor Estratégico) de São Paulo, a área com incentivo para novos prédios nas proximidades de estações de trem e metrô ficou restrita a quadras alcançadas em um raio de 700 m — isso significa
A distância deve mudar de 300 m para 400 m no caso de corredores de ônibus.
A definição final dos limites se dará bairro a bairro durante revisão da Lei de Uso e Ocupação do Solo — Especialistas destacam ainda que a proposta segue desconsiderando as necessidades das periferias de São Paulo — onde faltam equipamentos de lazer e áreas verdes. A proposta elaborada continua permitindo ampliação da verticalização nas áreas de influência do transporte público para imóveis maiores, com mais vagas de estacionamento.
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