È pronta la prima maxi bobina, con cuore europeo e molta tecnologia made in Italy, per il progetto Iter. Partirà via nave da Marghera per arrivare in Francia e raggiungere Cadarache
Stabilimenti che sono a Torino, dove l’Icas ha prodotto il conduttore; alla Spezia, dove Asg Superconductors fabbrica il nucleo interno dei magneti, in collaborazione con Elytt Energy e Iberdrola Ingeniería y Construcción; a Tolone, in Francia, dove Cnim ha prodotto le attrezzature per introdurre il conduttore nel magnete; a Marghera, dove Simic ha prodotto delle attrezzature simili per lo stesso scopo, effettuando delle prove a freddo.
Iter utilizzerà i magneti toroidali per isolare plasma supercaldo che arriverà a 150 milioni di gradi centigradi. Le bobine creeranno una gabbia magnetica per tenere il plasma lontano dal recipiente della macchina. Una volta alimentati con la corrente , i magneti genereranno un campo che arriverà fino a 11,8 Tesla: circa 250mila volte quello della terra.
Ogni magnete misura 17 metri per nove e pesa 320 tonnellate. Quello europeo, come si è accennato, è il primo dei 18 per il campo toroidale ad essere fornito a Iter.
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