La navette assurera une liaison de 3,4 kilomètres et pourra transporter entre 70 et 90 personnes par trajet.
Mais après plusieurs études et la négociation d'une vitesse augmentée à 20 km/h au lieu de 12 avec, Sytral Mobilités, autorité organisatrice des transports de l'agglomération lyonnaise, doit officiellement valider jeudi cette liaison fluviale de 3,4km.
Celle-ci doit relier les quartiers de l'Industrie à Vaise et le quai Saint-Antoine, près du coeur de ville. Quatre haltes-stations sont envisagées, et le parcours pourrait être rallongé jusqu'à la Confluence , selon Bruno Bernard. "L'objectif est d'offrir aux habitants une nouvelle solution de mobilité attrayante et respectueuse de l'environnement, totalement intégrée au réseau TCL alliant qualité de service et plaisir de naviguer", a encore déclaré le président de Sytral Mobilités.
Le Sytral souhaite confier cette exploitation à un opérateur privé via un contrat de délégation de service public pour assurer quelque 560.000 voyages par an. Un budget prévisionnel de 14 millions d'euros a été défini pour l'achat de quatre bateaux - à raison de 3 millions chacun - et l'aménagement des haltes.
Le volet tarifaire est encore à l'étude, mais le Sytral envisage un accès avec des titres de transport TCL, contrairement au système de Vaporetto circulant actuellement sur la Saône entre Vaise et Confluence, qui est coûteux , moins régulier et à vocation essentiellement touristique.
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