Lufthansa City Airlines soll den Europaverkehr aufmischen

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Neben der Kernmarke sowie den Töchtern Eurowings und Lufthansa Cityline startet in wenigen Tagen auch die neue Lufthansa City Airlines. Auf lange Sicht soll die Airline eine der bereits bestehenden Lufthansa-Töchter ersetzen. Dafür hat sich City-Airlines-Chef Fehlinger viel vorgenommen.

Die Lufthansa will mit der Ende Juni startenden Fluggesellschaft City Airlines ihr Netz an Zubringerflügen zu Langstrecken-Verbindungen ausbauen und kostengünstiger aufstellen. Die Kernmarke des Konzerns schöpfe ihr Potenzial am wachsenden Markt in Europa derzeit nicht aus, erklärte Geschäftsführer Jens Fehlinger. "Wir wollen damit wieder am europäischen Markt partizipieren.

Die Lufthansa hatte den Flugbetrieb auf dem Papier schon 2022 gegründet und im Oktober 2023 den Start der Airline für dieses Jahr angekündigt. Der erste Flieger mit der neuen Bemalung "Lufthansa City" auf dem Rumpf startet am 26. Juni von München nach Birmingham. Weitere Ziele folgen im Juli mit Berlin, Hamburg und Bordeaux.

Ab 2026 ist dann sukzessive die Einflottung von zunächst 40 neuen A220 geplant. Die Lufthansa hat eine Option auf 20 weitere A220, so dass City Airlines die Flotte auf rund 80 Flieger ausbauen könnte. "Lufthansa City Airlines ist vor allem gedacht, um Lufthansa Cityline zu ersetzen, die hat unsere Hubs über 30 Jahre mit Passagieren gefüttert. Das wird sich in den nächsten Jahren ändern, weil die Cityline dann keine Flugzeuge mehr hat, um das zu tun",sagte er im Interview.Grund sind laut Spohr die Tarifvereinbarungen mit der Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit, die auf längere Sicht kein Wachstum der Cityline mit ihren zurzeit rund 50 Flugzeugen zulassen.

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