Lucio Cecchinello (Honda): Mehr Manpower als je zuvor

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LCR-Honda-Teamboss Lucio Cecchinello sieht nach dem MotoGP-Saisonauftakt in Doha Hoffnung, analysiert seinen neuen Schützling Johann Zarco und spricht über die Aufrüstung und die Baustellen im Lager von HRC.

Johann Zarco wird für seinen Speed und für seine Routine geschätzt. Hier im Sprint war er zunächst gut dabei, fiel dann aber noch auf Platz 16 anIn guten wie in schlechten Zeiten. Lucio Cecchinello Racing bleibt Honda auch dieses Jahr ein treuer PartnerNummer 5 lebt. Zarco freundete sich schnell mit der RC213V an.

Zarcos LCR-Honda-Teamchef Lucio Cecchinello analysiert die Arbeit des Routiniers so:"Sagen wir es so - wir waren erfreut, auch weil Johann seit dem ersten Test das Gefühl auf dem Bike für gut befunden hat. Er hat ein gutes Gefühl am Kurveneingang - fühlt, dass das Motorrad agil ist und sich gut einlenken lässt. Klar müssen wir uns im Bereich des Grips am Heck verbessern.

Zu den Vorzügen von Zarco streicht Cecchinello hervor:"Es sieht so aus, als hätte Johann sehr gutes Gefühl, was den Gasgriff betrifft. Er hat daher minimal weniger durchdrehende Reifen auf jeder Runde. Es ist nicht nur sein Talent, sondern sicher auch seine Erfahrung. Jeder Fahrer steuert gerne mit dem Heck und es macht auch Spaß. Aber: Es ist nicht effektiv und auch die Rundenzeiten leiden dann meist mit Fortdauer des Rennens.

Zu den Honda-Baustellen erklärt der LCR-Mastermind Cecchinello, der einst auch Stefan Bradl zu einem MotoGP-Podiumsplatz in Laguna Seca geführt hat:"Schon seit einigen Jahren kreisen die Kommentare der Fahrer rund um das Thema mehr mechanischer Grip auf dem Heck. Man muss wissen, dass dieser Grip vom Chassis und auch von der Aerodynamik kreiert wird. Die Aerodynamik spielt eine sehr wichtige Rolle dabei.

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