Erst sieben Fahrer konnten ihr erstes Rennen in der Supersport-WM gewinnen, Lorenzo Baldassarri ist der neueste Zugang auf dieser Liste. Der Italiener will die mittlere Hubraumklasse als Sprungbrett nutzen.
Yamaha versucht regelmäßig, erfolgreiche Fahrer aus unteren Kategorien oder nationalen Meisterschaften nach oben zu hieven. Sandro Cortese wurde 2018 Supersport-Weltmeister und fuhr im Jahr darauf im Giansanti Racing Team Superbike-WM. Andrea Locatelli als Supersport-Champion von 2020 wurde für 2021 direkt ins Superbike-Werksteam befördert.
Dass der Supersport-Titel keine Garantie für den Aufstieg ist, sehen wir an Lucas Mahias , Randy Krummenacher und Domi Aegerter . Denn Yamaha muss auch eine der vier Werksmaschinen zur Verfügung haben, außerdem spielen das Alter sowie die finanziellen Rahmenbedingungen eine Rolle. Wenn Nozane dieses Jahr keine deutliche Steigerung gelingt, können wir davon ausgehen, dass er seinen Platz bei GRT nach zwei Saisons verlieren wird. Auf so eine Chance spekuliert Lorenzo Baldassarri, der in Aragon als erst siebter Fahrer gleich sein erstes Rennen in der Supersport-Klasse gewinnen konnte, und nach zwei Läufen gemeinsam mit Titelverteidiger Aegerter die WM anführt.
«Mein Traum bleibt, MotoGP zu fahren», erzählte der 25-jährige Baldassarri SPEEDWEEK.com. «Aber auch die Superbike-WM wäre ein guter Schritt und ist nahe dran an MotoGP. Superbike ist eine großartige Kategorie, die Rennen sind sehr eng und machen Spaß zum Zuschauen. Das sind richtige Kämpfe, anders als in MotoGP, wo es so viel zu beachten gilt.
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