Le texte prévoit de réduire à zéro les émissions de CO2 des voitures et camionnettes neuves en Europe à partir de 2035. Cela revient à l’arrêt de facto des ventes de voitures neuves à essence et diesel dans l’UE.
Le Conseil devra encore formellement approuver le texte pour qu’il entre en vigueur. Il s’agit du premier accord sur un texte du paquet climat européen destiné à réduire d’au moins 55 % d’ici 2030 par rapport à 1990 les émissions de gaz à effet de serre de l’UE. Il entérine l’objectif de réduction des émissions de COpour 2030 de -55 % pour les nouvelles voitures et -50 % pour les nouvelles camionnettes, par rapport à 2021.
, a déclaré dans un communiqué Sigrid de Vries, directrice générale de l’Association des Constructeurs automobiles européens .« Tous les efforts et investissements de l’industrie automobile sont orientés vers une mobilité zéro émission. Il est essentiel que toutes les politiques et réglementations de l’UE s’alignent sur cet objectif et le soutiennent »« L’industrie automobile génère 12,5 millions d’emplois en Europe.
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