Vor dem Hintergrund stabiler Regeln ist zu erwarten: Die Dominanz der Silberpfeile geht 2016 weiter. Kritik an Mercedes ist für FIA-Chef Jean Todt unangebracht.
Die Silberpfeile von Mercedes-Benz fliegen in der neuen Turbo-Ära der Formel 1 meist in eigenen Sphären, die Deutschen haben 32 von 38 Rennen der letzten zwei Jahre gewonnen, und Insider wie Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner glauben: Erst mit dem neuen Formel-1-Reglement ab 2017, wenn die Autos breiter und aggressiver und schneller werden, erst dann könnte die Vormacht von Mercedes gebrochen werden.
Horner weiss gleichzeitig: Erfolg in der Formel 1 ist in der Regel das Ergebnis davon, wenn herausragende Mitarbeiter über einen längeren Zeitraum und mit einem gesundem Budget zusammenarbeiten können. Das war auch in seinem Rennstall Red Bull Racing so. Gleichzeitig gilt: Seriensieger werden unsympathisch. Die Fans lieben nun mal Abwechslung. Vorwürfe werden laut, wonach die Dominanz von Mercedes-Benz schlecht für den Sport sei, und so mancher Kurzsichtige findet sogar, die Rennen früher seien viel interessanter gewesen. Etwa in der Ära Schumi.
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