In Weißensee wurden bei einem Pilotprojekt E-Scooter und E-Bikes als Schienenersatzverkehr getestet. Das erste Fazit ist positiv.
In Berlin sind kürzlich erstmals E-Scooter und E-Bikes als Ergänzung zum klassischen Schienenersatzverkehr getestet worden – und haben sich aus Sicht des Anbieters Tier bewährt. „Aus ersten Eindrücken heraus bewerten wir dieses Pilotprojekt als vollen Erfolg“, sagte eine Sprecherin auf Anfrage.
„Es zeigt, dass viele Menschen in der Stadt die flexible Nutzung eines E-Scooters beziehungsweise E-Bikes einer Fahrt mit Schienenersatzverkehr-Bussen vorziehen, obwohl ihnen Mehrkosten entstehen.“ Rund 120 Fahrzeuge wurden während Bauarbeiten der an der Straßenbahnstrecke in Weißensee zur Verfügung gestellt. Wer einen E-Scooter oder ein E-Bike nutzen wollte, musste einen Euro Aktivierungsgebühr und weitere 19 Cent pro Minute Fahrtzeit zahlen.Die BVG hatte zu dem Pilotprojekt erklärt, man prüfe ergebnisoffen, wie das Angebot angenommen werde
. Gehofft wurde, dass die Alternative zum Bus-Ersatzverkehr dafür sorgen kann, dass auch bei Bauarbeiten weniger Fahrgäste aufs Auto ausweichen. Tier und BVG arbeiten seit Längerem für die Mobilitätsplattform Jelbi zusammen; für das Projekt in Weißensee hatte der Sharing-Anbieter aber sein Geschäftsgebiet erweitert.
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