L'Union européenne a un plan pour le vélo.
, elle favorise également le développement du vélo. Le Parlement européen a fait de la petite reine l’une des voies privilégiées pour atteindre son objectif de baisse des émissions de CO2. Les eurodéputés ont voté, en effet, un texte essentiel porté sur « le développement d’une stratégie européenne pour le vélo ».
Fait assez rare, le Parlement européen est rejoint par la Commission européenne dans cette stratégie. Ainsi, Karima Delli, présidente de la commission Transports et tourisme du Parlement, n’hésite pas à évoquer une première en termes de coopération entre les deux instances.
Le texte encourage surtout « les États membres et les autorités locales à augmenter sensiblement les investissements dans la construction d’infrastructures cyclables séparées », mais aussi les systèmes de location en libre-service. Le renforcement du niveau des infrastructures passerait également par le développement des parkings à vélo, mais aussi des bornes de recharge ou de réparation.
La conséquence de cette action serait évidemment bénéfique pour l’emploi. Le texte européen évalue que « l’écosystème cycliste de l’Union européenne représente déjà plus de 1.000 petites et moyennes entreprises et 1 million d’emplois ».
Faciliter et promouvoir la pratique du vélo, développer la filière en Europe avec de véritables objectifs de réindustrialisation et d’indépendance économique et bien sûr créer des emplois verts, les objectifs affichés sont ambitieux, mais l’Europe semble au moins consciente des enjeux.
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