In der nächsten MotoGP-Saison erhalten die Werk- und die Open-Teams mehr Freiheiten bei Testfahrten, aber die Prototypen-Kundenteams nicht. Gresini, LCR und Pramac wollen das nicht hinnehmen.
In der nächsten MotoGP-Saison erhalten die Werk- und die Open-Teams mehr Freiheiten bei Testfahrten, aber die Prototypen-Kundenteams nicht. Gresini, LCR und Pramac wollen das nicht hinnehmen.Denn die Kundenteams mit den Prototypen sollen nächstes Jahr während der Saison nur bei den offiziellen Montag-Tests in Jerez, Barcelona und Brünn neues Material testen dürfen.
Und da die Open-Teams mit dem neuen Material und der neuen Einheits-Elektronik ebenfalls erhöhten Testbedarf anmeldeten, wurden sie von den Testbeschränkungen ebenfalls entbunden.Gresini, LCR und Pramac vermuten, Tech3-Yamaha-Teamchef Hervé Poncharal habe als IRTA-Präsident seinen Einfluss geltend gemacht, um zusätzliche Testfahrten für Kundenteams zu verhindern. Denn er sei aus Kostengründen ohnedies kein Freund von intensiven Testprogrammen.
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