Ammoniak: Neuer grüner Treibstoff für Lastwagen und Schiffe? Autos EFuels
Amogy begann 2021 mit der Demonstration seines Systems in einer Drohne. Diese erste Anlage erzeugte im Durchschnitt etwa fünf Kilowatt elektrische Leistung. Als Nächstes war der Traktor an der Reihe, den das Unternehmen mit einem Ammoniak-Energieumwandlungssystem nachrüstete, das etwa 20 Mal leistungsfähiger ist als das alte Demonstrationssystem. Schließlich setzte das Unternehmen im Januar dieses Jahres einen Sattelschlepper mit einem 300-kW-System ein.
Ich möchte an dieser Stelle anmerken, dass Ammoniak selbst nicht sehr angenehm zu handhaben ist, es kann giftig sein. Die Befürworter argumentieren, dass die Sicherheitsprotokolle für den Umgang mit Ammoniak in der Industrie ausreichend gut etabliert sind und dass Fachleute in der Lage seien, die Chemikalie sicher zu transportieren und zu nutzen.
Die weltweite Ammoniakproduktion überstieg im Jahr 2022 rund 200 Millionen Tonnen, die größtenteils als Düngemittel verwendet werden. Das Problem ist, dass der größte Teil davon bislang mit fossilen Brennstoffen hergestellt wurde.
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