Neuer ETSI-Standard zur Überwachung von Fahrzeugdaten in Arbeit Überwachung Autos
Wie aus mehreren Dokumenten des technischen Komitees für Lawful Interception des ETSI hervorgeht – das sich mit Standards für die Telekommunikationsüberwachung befasst – nehmen seit dem Frühjahr regelmäßig Vertreter der Automobilindustrie an den Sitzungen dieses Überwachungsgremiums teil. Die Begehrlichkeiten betreffen Daten aus der Autoelektronik, um damit gekoppelte Smartphones auszulesen oder um festzustellen, wie viele Personen gerade in einem Auto sitzen.
Der Plan folgt dem Vorbild der polizeilichen Überwachung von Mobilfunknetzen. Die dafür notwendigen Schnittstellen sind seit 20 Jahren im ETSI standardisiert. Deutschland ist in diesem von Polizei- und Geheimdienstbehörden dominierten Gremium stark vertreten. Neben dem BKA und mehreren Landeskriminalämtern nehmen der Bundesverfassungsschutz und diesteht derzeit erst bei Version 1.2.1, die nächste Version sollte aber schon bald publiziert werden.
Eine Frist von sechs Stunden, wie sie auch die EU-Verordnung zum grenzüberschreitenden Datenzugriff von Ermittlungsbehörden vorsieht, sei dafür angemessen, heißt es in dem Bericht. Über diese Verordnung zur "Beweissicherung in der Cloud" verhandeln EU-Ministerrat und Parlament bereits seit 2018.
. Tatsächlich bleiben aber zentrale Streitpunkte offen, sodass unklar ist, wann und in welcher Form die Verordnung verabschiedet wird.Gefordert wird auch die Übermittlung der "International Mobile Subscriber Identity" des Telefonmoduls im Auto, die IMSI ist beispielsweise beim Dienst "We Connect" von Volkswagen
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