In vielen Ländern und Kommunen müssen für ein neues Wohngebäude auch ausreichend Parkplätze gebaut werden. Während die Baukosten explodieren und Städte die Mobilitätswende vorantreiben wollen, wirkt die Regelung aus der Zeit gefallen. Lösungsideen gibt es bereits.
Wer ein Wohnhaus baut, muss in vielen Bundesländern gleichzeitig auch für neue Parkplätze sorgen. Im ganzen Land werden Bus und Bahn stärker ausgebaut, mehr Fahrradwege geschaffen und der Autoverkehr in vielen Innenstädten reduziert. Doch die Stellplatzpflicht bleibt in vielen Landesbauordnungen bestehen.
„Bei der Errichtung von Gebäuden mit Wohnungen ist für jede Wohnung ein geeigneter Stellplatz für Kraftfahrzeuge herzustellen“, heißt es zum Beispiel in derDamit der Parkplatz heutzutage noch als geeignet gilt, müsste dieser immer größer werden. Die Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen empfiehlt eine Anhebung der Maße. Statt 5 mal 2,50 Meter sollen neue Parkplätze 5,20 mal 2,65 Meter groß sein.
Bei Mietpreisen zwischen 40 und 120 Euro pro Jahr dürften sich viele Autofahrer überlegen, ob sie den zu ihrer Wohnung gehörigen Stellplatz anmieten. Eigentlich müssten die Preise für Stellplätze doppelt so hoch sein, um die Baukosten auszugleichen, sagt DIW-Forscher Deschermeier. Die Mehrkosten würden sonst alle Mieter finanzieren.
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