[스프] 테슬라는 이제 '진짜' 시장 경쟁 앞에 섰다 SBS뉴스
"한국에는 없지만, 한국인에게 필요한 뉴스"를 엄선해 전하는 외신 큐레이션 매체 '뉴스페퍼민트'입니다. 뉴스페퍼민트는 스프에서 뉴욕타임스 칼럼을 번역하고, 그 배경과 맥락에 관한 자세한 해설을 함께 제공합니다. 그동안 미국을 비롯해 한국 밖의 사건, 소식, 논의를 열심히 읽고 풀어 전달해 온 경험을 살려, 먼 곳에서 일어난 일이라도 쉽고 재밌게 읽을 수 있도록 부지런히 글을 쓰겠습니다.
그런 테슬라의 주가는 2022년 70% 가까이 폭락했습니다. 자신의 유명세를 즐기는 머스크가 세상에, 손수 자신의 일거수일투족을 알리던 트위터를 아예 사버린 게 결과적으로 화근이 됐다는 분석이 많습니다. 어쨌든 테슬라 주가가 연일 치솟던 때는 테슬라의 주주, 머스크의 팬들이 기세등등했다면, 올해는 반대로 머스크를 비판해오던 사람들이 아무래도 어깨에 힘을 줄 수 있던 해였을 겁니다. ▶뉴욕타임스 칼럼: 2022년의 깨달음: '테슬라만 전기차 만드는 게 아니었구나.' 내우: 머스크가 자초한 수많은 필화, 설화 파라드 만주의 칼럼 가운데 모닝 컨설트의 설문조사를 인용한 월스트리트저널의 보도를 언급한 부분이 있죠. 해당 기사를 좀 더 살펴보면 이렇습니다.
이쯤 되면 머스크를 그저 탐탁지 않은 괴짜 정도로 여기던 민주당 지지자들이 테슬라라는 훌륭한 전기차 브랜드에 등을 돌리게 된 것도 어느 정도 이해가 갑니다. 물론 민주당 지지자만 전기차를 사는 건 아닙니다. 생각보다 전기차를 사는 사람 중에는 정치적으로 보수적인 성향을 띠는 사람도 많다는 조사 결과도 있습니다. 테슬라는 좋은 차인가요? 훌륭한 차입니다. 테슬라라는 회사는? 아주 훌륭한, 위대한 회사죠. 그렇지만 테슬라의 가치에 대한 시장의 평가가 적정한지 누군가 묻는다면 저는 지금도 똑같이 답할 겁니다. 여전히 지금의 주가에는 어마어마한 거품이 끼어있다고 생각해요. 분명 테슬라는 전기차 시장을 열어젖힌 위대한 회사지만, 이만한 가치를 지닌 회사라고 보기는 어렵습니다."
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