[르포+] '서울 김포구요? 우선 교통부터 좀'…23분이 '2시간30분' 같았던 출근길

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2일 오전 김포골드라인 김포공항 방향 전동차 내부 상황.〈영상=송혜수 기자〉“서울시 김포구가 된다면 어떨 것 같아요?“오늘(2일) 아침 JTBC 취재진은 김포골드라인에서 출근길에 오른 시민들을 만나 이렇게 물어봤

오늘 아침 JTBC 취재진은 김포골드라인에서 출근길에 오른 시민들을 만나 이렇게 물어봤습니다. 국민의힘이 경기 김포시의 서울시 편입 추진과 관련해 가칭 '수도권 주민 편익 개선 특별위원회'를 발족하고, 위원장에 조경태 의원을 임명했다. 〈사진=연합뉴스〉기대와 우려의 시각이 공존하는 가운데, 일각에서는 단순히 행정구역만 서울로 편입하는 것이 아닌 김포시의 교통문제 해소가 동반되어야 한다는 의견이 나왔습니다.

취재진은 아침 7시 35분 지도상으로 아파트가 가장 밀집한 김포시 장기동으로 가 서울의 중심이라고 할 수 있는 시청역까지 이동하며 서울로 출근하는 김포시민이 겪는 교통난을 살펴봤습니다.김포골드라인을 타기 위해 장기역과 가장 가까운 아파트 단지에서 출발하니 도보로 15분 정도 걸렸습니다. 역사는 생각보다 한산했습니다. 장기역에서 김포골드라인을 타고 출근 중인 승객들.〈사진=송혜수 기자〉이때 한 승객은 바로 옆 승객에게 '몸을 흔들지 말라'며 불쾌감을 드러내기도 했습니다.장기역에서 김포공항역으로 가는 23분이 2시간 30분처럼 길게 느껴졌습니다. 이날 취재진은 김포골드라인 김포공항역에서 내려 공항철도를 거쳐 1호선으로 갈아탔습니다. 장기역에서 시청역까지 가는데 걸린 시간은 약 1시간 25분입니다.전동차 안에서 만난 40대 김관중 씨는 "매일 이렇게 김포에서 여의도까지 출근하고 있다"며 "김포가 서울시로 편입된다고 해서 교통문제가 아주 해결될 것 같지는 않다. 교통편이 더 편리해지면 좋을 것 같다"고 말했습니다.또 다른 승객 A씨 역시 "김포의 서울시 편입 방안이 조금 뜬금없다고 생각한다"며 "수도권 지역에서도 김포는 서울 접근성이 다소 떨어지기 때문에 편입보다 교통문제 해소가 우선"이라고 말했습니다.이에 대해 김현수 단국대 도시계획부동산학부 교수는 "김포시 서울 편입과 관련해 불거진 게 김포 광역교통 문제"라며 "이대로 3기 신도시 입주가 시작되면 통근자가 많아져 상황은 더욱 나빠질 수 있다"고 설명했습니다. 〈영상=송혜수 기자〉 김 교수는 "서울시 김포구를 하자는 방안은 아직 뜬금없는 이야기 같다"며 "이로 인한 편익과 기대 효과가 무엇인지에 대한 구체적인 논의가 필요하다. 삶의 질이 올라가는 방향으로 행정이 움직여야 하지 않겠나"라고 덧붙였습니다.

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