![[단독] 한국이 세계 1위 항공유, 새 시장 열리는데…생산공장 美 100개, 韓 0개](https://i.headtopics.com/images/2024/7/29/maekyungsns/9145800460219331239457-9145800460219331239457-3997ABB72CFA0947BD1B6AC463EEA8B0.webp)
전세계 전용 생산시설 320곳 미국 100곳, 중·일 10여곳 SAF 전용시설 한국은 0곳 친환경 항공유 공략 시급 4대 정유사 6조 투입 채비 정부도 활성화 정책 마련중
정부도 활성화 정책 마련중 탄소 배출 감축을 위한 지속가능항공유 생산시설이 전 세계적으로 320여 곳에 달하지만 국내에서는 SAF 전용 생산시설이 전무해 정부와 정유업체간의 긴밀한 협조와 신속한 대응이 필요하다는 지적이 나오고 있다.
특히 미국의 SAF 생산능력은 총 연간 363억리터에 달해 65억리터의 캐나다, 18억리터의 프랑스를 압도한다. 이처럼 북미·유럽 국가를 중심으로 활발하게 SAF 생산 체제가 구축되고 있는 가운데 한국에선 SAF 전용 시설이 한 곳도 없어 국가 차원의 경쟁력 강화가 시급하다는 의견이 제기된다. 지속가능항공유란 석유·석탄 등 화석 연료가 아닌 폐식용유·생활폐기물 등 대체 원료로 생산된 항공유를 뜻한다. 온실가스 저감 효과가 타 항공유 대비 40~82% 수준이나 돼 탄소중립 항공유라 불리기도 한다.ICAO는 2025년부터 유럽연합 27개국에서 이륙하는 모든 항공기에 SAF 2% 이상 혼합을 의무화했고 2050년엔 70%로 비율을 확대할 것을 요구하고 나섰다. SAF 시장은 2027년에 지금보다 20배 규모로 성장할 것으로 점쳐지고 있다.에쓰오일은 지난 1월 바이오 원료를 국내 정유사 중 최초로 정유 공정에 투입했다. 이어 국제항공 분야에서 SAF 생산을 공식 인증하는 ‘ISCC 탄소 상쇄 및 감축제도’ 인증을 국내 최초로 받았다. HD현대오일뱅크는 지난 6월 국내 업체 최초로 SAF를 일본에 수출하는 등 가시적 성과를 거두기도 했다.SK이노베이션은 올해 말까지 바이오 원료를 투입해 SAF를 생산하는 테스트를 진행할 예정이다.
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