Das 9EuroTicket für Bus und Bahn ist äußerst beliebt, doch Ende August läuft es aus. Seit Wochen wird deshalb über Ideen zur Nachfolge diskutiert. Die wichtigsten Fragen und Antworten.
, auch bei Bundeskanzler Olaf Scholz. Er lobte zuletzt das günstige Ticket als "eine der besten Ideen, die wir hatten." Bundesfinanzminister Christian Lindner auf der anderen Seite hat mehrmals betont, die Idee sei "nicht finanzierbar".
Das regionale Ticket soll sich vor allem an Pendler richten, die jeden Tag zu Arbeit fahren. Dafür soll Deutschland in acht große Verkehrsregionen eingeteilt werden. Bayern wäre in diesem Beispiel eine dieser acht Verkehrszonen.Die Zonen sind angelehnt an eine Idee des ökologischen Verkehrsclubs Deutschlands , der eine eigene Ticket-Idee ins Rennen schickt: das Länder-Plus-Ticket.
Statt eines Monatstickets ist auch eine Jahresvariante immer wieder im Gespräch: ein 365-Euro-Ticket. Bayerns Ministerpräsident Markus Söder hatte dieses Ticket im Juli für den gesamten ÖPNV in Deutschland vorgeschlagen. Rechnerisch ein Euro pro Tag für Bus und Bahn. Auch im Koalitionsvertrag der schwarz-orangenen Regierung in Bayern steht die Idee des 365-Euro-Jahrestickets – eine Idee, die in Bayern bisher nicht umgesetzt wurde.
Die Vorsitzende der Verkehrsministerkonferenz, Maike Schäfer von den Grünen, hat signalisiert, dass die Bundesländer bereit seien, ein Nachfolgeangebot mitzufinanzieren.Wann und in welcher Form ein Nachfolger kommen könnte, ist offen.
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