Why Tejas crashed at Dubai Air Show, what is the real reason, defence expert explained
Why Tejas Crashed Explained : ভারতের গর্বের 'উড়ন্ত ছোরা' তেজস ভেঙে পড়ল কেন? বিশেষজ্ঞরা ব্যাখ্যা দিলেন আসল কারণ. Why Tejas crashed at Dubai Air Show : বিশেষজ্ঞরা বলছেন, সবাই আগুনের গোলা দেখেছে, কিন্তু দুর্ঘটনার আসল প্রেক্ষাপটটাই মানুষের অজানা। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, কম উচ্চতায় নেগেটিভ-জি ম্যানুভারের ক্ষেত্রে কখনওই কোনও ভুল সংশোধনের কোনও সুযোগ নেই।২১ নভেম্বর, দুবাইয়ে এয়ার শোয়ের মহড়া চলাকালীন ভেঙে পড়ে ভারতীয় বায়ুসেনার 'উড়ন্ত ছোরা' তেজস । প্রাণ হারান উইং কমান্ডার নামাংশ সিয়াল। যদিও গত ২৪ বছরে এই নিয়ে দ্বিতীয়বার ভেঙে পড়ল তেজস, কিন্তু দুবাইয়ের ঘটনার পরই সম্পূর্ণ দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি ভারতীয় যুদ্ধবিমান ভেঙে পড়ার পিছনে সামনে আসা নানাবিধ তত্ত্ব। যার খানিক মনগড়া, খানিক ভিত্তিহীন। প্রসঙ্গত, ভেঙে পড়ার আগের দিনই তেজস থেকে তেল লিকের গুজব ছড়ায় । আর তারপর দিনই এই দুর্ঘটনা যেন গুজবে আরও ঘি ঢালে। তবে এবার সামরিক বিশেষজ্ঞদের ব্যাখ্যায় উঠে এল তেজসের ভেঙে পড়ার আসল কারণ ।বিশেষজ্ঞরা বলছেন, দুবাই এয়ার শো-তে তেজসের পড়া এমন একটি ট্র্যাজেডি যা মুহূর্তের মধ্যে আলোচনার কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়। শুরু হয়ে যায় তাকে ঘিরে রাজনীতি। সবাই আগুনের গোলা দেখেছে, মরুভূমির আকাশে কালো ধোঁয়ার কুণ্ডলী উঠতে দেখেছে, কিন্তু দুর্ঘটনার আসল প্রেক্ষাপটটাই মানুষের অজানা । বিশেষজ্ঞরা বলছেন, এয়ার শো-তে উড়ান এমনিতেই অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ। কারণ সেখানে যুদ্ধবিমানগুলির সর্বোচ্চ ক্ষমতা প্রদর্শন করা হয়। যাতে আন্তর্জাতিক বাজারে যুদ্ধবিমানগুলির কদর বাড়ে। মানুষ মুগ্ধ হয়। কিন্তু এই সর্বোচ্চ সক্ষমতা প্রদর্শন-ই ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে পাইলটদের জীবন । এক্ষেত্রেও ঠিক এমনটাই ঘটেছে। দুর্ঘটনাগ্রস্ত তেজসটি নেগেটিভ-জি উড়ানে ছিল। কিন্তু সেই ম্যানুভারটি অত্যন্ত কম উচ্চতায় করা হয়েছিল । যার ফলে নেগেটিভ-জি উড়ান থেকে 'রোল আউট' করে নেমে এসে, যুদ্ধবিমানটি আবার উঠে আসার মতো পর্যাপ্ত উচ্চতা পায়নি। আর তার জেরেই মাটিতে আছড়ে পড়ে ও দুর্ঘটনা ঘটে । এটাই হলো কঠোর বাস্তব। উচ্চতার হিসেবের সামান্য ভুলচুকেই যে দুর্ঘটনা ঘটেছে বলে মত বিশেষজ্ঞদের। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, কম উচ্চতায় নেগেটিভ-জি ম্যানুভারের ক্ষেত্রে কখনওই কোনও ভুল সংশোধনের কোনও সুযোগ নেই। কারণ যখনই যুদ্ধবিমানটি রোল-আউট নীচের দিকে নামতে থাকে, তখন তার উল্লম্ব অবতরণের হার অত্যন্ত বেশি থাকে। সেই মুহূর্তে পৃথিবীর তাবড় পাইলটদেরও হাতে থাকে মাত্র কয়েক সেকেন্ড, বা কখনও কখনও সেকেন্ডের ভগ্নাংশ। তাই তেজস মাটিতে আঘাত করে ফেলে, আর ইজেকশন প্রক্রিয়া শুরুর কোনও সুযোগ-ই পায় না। বিশেষজ্ঞদের সাফ ও স্পষ্ট বক্তব্য, তেজসের দুর্ঘটনা না তো কোনও সিস্টেম ব্যর্থতা ছিল, না তেজসের নকশা সংক্রান্ত কোনও ত্রুটির কারণে। কোনও কাঠামোগত সমস্যাও ছিল না। এয়ার শোয়ে কম উচ্চতায় নেগেটিভ-জি ম্যানুভার-ই ডেকে আনে বিপদ ও মর্মান্তিক পরিণতি। WATCH Wing Commander Namansh Syal Last Rites: একহাতে ধরা ৫ বছরের মেয়ের হাত, সেনা উর্দিতেই শহিদ স্বামীকে শেষ স্যালুট IAF পাইলট স্ত্রীর, ভেঙে পড়লেন কা Tejas Crashed: WATCH |'তেল লিক' গুজবের পরদিনই আগুনের গোলা তেজস! ২৪ বছরে দ্বিতীয়বার.
Why Tejas Crashed Explained: ভারতের গর্বের 'উড়ন্ত ছোরা' তেজস ভেঙে পড়ল কেন? বিশেষজ্ঞরা ব্যাখ্যা দিলেন আসল কারণ... Why Tejas crashed at Dubai Air Show: বিশেষজ্ঞরা বলছেন, সবাই আগুনের গোলা দেখেছে, কিন্তু দুর্ঘটনার আসল প্রেক্ষাপটটাই মানুষের অজানা। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, কম উচ্চতায় নেগেটিভ-জি ম্যানুভারের ক্ষেত্রে কখনওই কোনও ভুল সংশোধনের কোনও সুযোগ নেই।২১ নভেম্বর, দুবাইয়ে এয়ার শোয়ের মহড়া চলাকালীন ভেঙে পড়ে ভারতীয় বায়ুসেনার 'উড়ন্ত ছোরা' তেজস । প্রাণ হারান উইং কমান্ডার নামাংশ সিয়াল। যদিও গত ২৪ বছরে এই নিয়ে দ্বিতীয়বার ভেঙে পড়ল তেজস, কিন্তু দুবাইয়ের ঘটনার পরই সম্পূর্ণ দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি ভারতীয় যুদ্ধবিমান ভেঙে পড়ার পিছনে সামনে আসা নানাবিধ তত্ত্ব। যার খানিক মনগড়া, খানিক ভিত্তিহীন। প্রসঙ্গত, ভেঙে পড়ার আগের দিনই তেজস থেকে তেল লিকের গুজব ছড়ায় । আর তারপর দিনই এই দুর্ঘটনা যেন গুজবে আরও ঘি ঢালে। তবে এবার সামরিক বিশেষজ্ঞদের ব্যাখ্যায় উঠে এল তেজসের ভেঙে পড়ার আসল কারণ ।বিশেষজ্ঞরা বলছেন, দুবাই এয়ার শো-তে তেজসের পড়া এমন একটি ট্র্যাজেডি যা মুহূর্তের মধ্যে আলোচনার কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়। শুরু হয়ে যায় তাকে ঘিরে রাজনীতি। সবাই আগুনের গোলা দেখেছে, মরুভূমির আকাশে কালো ধোঁয়ার কুণ্ডলী উঠতে দেখেছে, কিন্তু দুর্ঘটনার আসল প্রেক্ষাপটটাই মানুষের অজানা । বিশেষজ্ঞরা বলছেন, এয়ার শো-তে উড়ান এমনিতেই অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ। কারণ সেখানে যুদ্ধবিমানগুলির সর্বোচ্চ ক্ষমতা প্রদর্শন করা হয়। যাতে আন্তর্জাতিক বাজারে যুদ্ধবিমানগুলির কদর বাড়ে। মানুষ মুগ্ধ হয়। কিন্তু এই সর্বোচ্চ সক্ষমতা প্রদর্শন-ই ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে পাইলটদের জীবন । এক্ষেত্রেও ঠিক এমনটাই ঘটেছে। দুর্ঘটনাগ্রস্ত তেজসটি নেগেটিভ-জি উড়ানে ছিল। কিন্তু সেই ম্যানুভারটি অত্যন্ত কম উচ্চতায় করা হয়েছিল । যার ফলে নেগেটিভ-জি উড়ান থেকে 'রোল আউট' করে নেমে এসে, যুদ্ধবিমানটি আবার উঠে আসার মতো পর্যাপ্ত উচ্চতা পায়নি। আর তার জেরেই মাটিতে আছড়ে পড়ে ও দুর্ঘটনা ঘটে । এটাই হলো কঠোর বাস্তব। উচ্চতার হিসেবের সামান্য ভুলচুকেই যে দুর্ঘটনা ঘটেছে বলে মত বিশেষজ্ঞদের। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, কম উচ্চতায় নেগেটিভ-জি ম্যানুভারের ক্ষেত্রে কখনওই কোনও ভুল সংশোধনের কোনও সুযোগ নেই। কারণ যখনই যুদ্ধবিমানটি রোল-আউট নীচের দিকে নামতে থাকে, তখন তার উল্লম্ব অবতরণের হার অত্যন্ত বেশি থাকে। সেই মুহূর্তে পৃথিবীর তাবড় পাইলটদেরও হাতে থাকে মাত্র কয়েক সেকেন্ড, বা কখনও কখনও সেকেন্ডের ভগ্নাংশ। তাই তেজস মাটিতে আঘাত করে ফেলে, আর ইজেকশন প্রক্রিয়া শুরুর কোনও সুযোগ-ই পায় না। বিশেষজ্ঞদের সাফ ও স্পষ্ট বক্তব্য, তেজসের দুর্ঘটনা না তো কোনও সিস্টেম ব্যর্থতা ছিল, না তেজসের নকশা সংক্রান্ত কোনও ত্রুটির কারণে। কোনও কাঠামোগত সমস্যাও ছিল না। এয়ার শোয়ে কম উচ্চতায় নেগেটিভ-জি ম্যানুভার-ই ডেকে আনে বিপদ ও মর্মান্তিক পরিণতি। WATCH Wing Commander Namansh Syal Last Rites: একহাতে ধরা ৫ বছরের মেয়ের হাত, সেনা উর্দিতেই শহিদ স্বামীকে শেষ স্যালুট IAF পাইলট স্ত্রীর, ভেঙে পড়লেন কা Tejas Crashed: WATCH |'তেল লিক' গুজবের পরদিনই আগুনের গোলা তেজস! ২৪ বছরে দ্বিতীয়বার...তদন্তের নির্দেশ IAF-র (দেশ, দুনিয়া, রাজ্য, কলকাতা, বিনোদন, খেলা, লাইফস্টাইল স্বাস্থ্য, প্রযুক্তির টাটকা খবর, আপডেট এবং ভিডিয়ো পেতে ডাউনলোড-লাইক-ফলো-সাবস্ক্রাইব করুন আমাদেরটেলিভিশনে হাতেখড়ি। প্যাশন ডিজিটাল। অনলাইন সাংবাদিকতা মানে শুধু অনলাইনে খবর লেখা নয়, ডিজিটাল মানে ডেটাও! সংখ্যাতত্ত্বের সাংবাদিকতা! ১১ বছর ধরে মিলিয়ে যাচ্ছি সেই লেখা আর ডেটার খেলা। রাজ্য থেকে দেশ, বিশ্ব থেকে বিবিধ- সংবাদ নিয়ে সংখ্যাতত্ত্বের খেলাই আমার ফোকাস।Maoist Surrender: সবাই সারেন্ডার করব, একটু সময় দিন প্লিজ়! ৩ রাজ্যের মুখ্যমন্ত্রীকে মরিয়া চিঠি কোণঠাসা মাওবাদীদের...Jeetu Kamal-Ditipriya Roy: বড় খবর! NOC দিয়ে সিরিয়াল ছাড়ার পথে দিতিপ্রিয়া! জিতু সেটে ফিরতেই...WATCH Wing Commander Namansh Syal Last Rites: একহাতে ধরা ৫ বছরের মেয়ের হাত, সেনা উর্দিতেই শহ...BIG UPDATE SSC: জট কাটিয়ে অবশেষে প্রকাশিত হচ্ছে SSC নবম-দশমের নিয়োগের ফলাফল! কোথায়, কখন দেখব...Kasba: বাম্বলের ব্লাইন্ড ডেটেই কাল ঘনাল CA আদর্শের! লিভ-ইনে থাকা কোমল-ধ্রুব জাস্ট গেল আর মার...
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
Tejas Fighter Jet Crashed: तेजस क्रैश को विदेशी मीडिया ने बताया सामान्य जोखिम, पायलट नमंश की बहादुरी सलामदुबई एयर शो में भारत के हल्के लड़ाकू विमान तेजस के क्रैश होने पर अंतरराष्ट्रीय एयरोस्पेस मार्केट में संभावित असर और रक्षा सौदों, प्रतियोगी देशों और हल्के लड़ाकू विमान बाजार की प्रतिस्पर्धा को लेकर
Read more »
Dubai Tejas Crash: नमंश स्याल के निधन से अमेरिकी पायलट टेलर व्यथित, इंस्टाग्राम पर छलका दर्द; आयोजकों पर बिफरेDubai Tejas Crash: नमंश स्याल के निधन से अमेरिकी पायलट टेलर व्यथित, इंस्टाग्राम पर छलका दर्द; आयोजकों पर बिफरे
Read more »
Dubai Tejas Crash: New Video Shows Wing Commander Syal’s Final Seconds, Why His Parachute Never OpenedA new video of the Tejas crash at the Dubai Air Show has gone viral. Wing Commander Namansh Syal tried to eject in the final moment. A parachute-like flash appeared in the frame, but the height was too low for it to deploy.
Read more »
जरूरत की खबर- इमर्शन रॉड से बच्ची की मौत: जानें इसका रिस्क, इस्तेमाल के दौरान बरतें 13 सावधानियां, खरीदते ह...UP Hathras 3 Year Old Girl Water Heating Rod Death Case Explained; Follow Immersion Rod Precautions, Safety Tips Details On Dainik Bhaskar.
Read more »
Dubai हादसे के बाद Tejas बनाने वाली कंपनी का शेयर क्रैश, खुलते ही धड़ामDubai Air Show के दौरान Tejas Jet Crash की घटना के बाद सोमवार को शेयर मार्केट ओपन होने ही इसे बनाने वाली कंपनी हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स का शेयर (HAL Share) धड़ाम हो गया.
Read more »
HAL Says Tejas Fighter Jet Crash An ‘Isolated Occurrence’, No Impact On BusinessHAL shares dropped nearly 9 per cent during early trade on Monday following the crash on Friday, in which an Indian Air Force (IAF) officer was killed. The stock fell to a seven-month low of ₹4,205.25 per share on the BSE.
Read more »