“오빠車는 마동석, 내車는 김수현”…한국女 홀딱 반했다, ‘고자극’ 수입차 [세상만車]

남자-짐승車, 여자-꽃남車 선호 남녀 ‘뇌구조·호르몬’ 차이 때문 여심폭격-벤츠·미니·볼보·렉서스

차량 뒤쪽 유리에 큼지막하게 붙어있던 스티커 내용입니다. 운전자는 십중팔구 초보 딱지를 떼기 위해 나온 30~40대 여성 운전자였습니다.20~30대 젊은 여성 운전자들은 ‘첫 경험’, ‘오빠 살살~’ 등 성적 상상을 불러일으키는 내용을 적어두기도 했습니다.운전자 10명 중 4명 이상이 여성 ‘세계 최초 자동차’ 벤츠 페이턴트 모터바겐이 1886년 등장한 이후 차는 100년 넘게 남성의 전유물이었습니다. 세상의 절반은 여성이듯이 이제는 운전자의 절반도 여성인 시대가 되고 있습니다.국내에서 자동차 회사들이 여성 운전자 증가를 ‘하늘의 뜻’으로 여기며 주목하기 시작한 때는 2000년대 후반부터입니다. 여성 운전면허 소지자가 1000만명 돌파한 게 계기가 됐죠.

14년 뒤 여성 운전면허 소지자 1000만명 시대가 열렸습니다. 2009년 기준으로 남성은 1581만7223명, 여성은 1000만4926명으로 나왔습니다. 운전면허 소지자 10명 중 4명이 여성이었습니다.여성 운전자 증가는 1가구 2차량 시대, 맞벌이 가구 증가, 솔로 이코노미 시대 진입과 관련있습니다.부부 간 자동차 구매 결정권도 남편에서 아내에게 넘어가는 경우가 많아졌습니다. 차 한 대만 구입할 경우 아내의 ‘윤허’ 없이는 살 수도 없고 원하는 차종을 선택할 수도 없습니다.2010년대 초중반까지는 과거처럼 남성 운전자에 초점을 맞춰 차를 개발하고 비용이 적게 드는 여성 맞춤 편의사양을 채택하는 데 집중했습니다.쌍용 코란도C에는 쇼핑백 후크, 뉴체어맨W에는 뒷좌석 화장거울이 부착됐습니다.

쉐보레 스파크에도 쇼핑 훅, 코트 훅, 하이힐 보관용 시트 언더 트레이 등이 마련됐습니다. 르노삼성 QM3에도 화장품이나 작은 가방 등을 보관할 수 있는 매직 수납공간과 팝업트레이가 적용됐습니다.시트로엥도 DS3에 향수 원액을 넣어 사용할 수 있는 퍼퓸 디퓨저를 채택했죠. 렉서스는 자외선에 민감한 여성을 위해 피부를 보호해주는 선셰이드 기능을 GS에 적용했습니다.볼보는 XC60에 알레르기 유발·유해 물질 테스트 등을 거친 천연 쇠가죽을 사용했죠. 금속 제품들도 알레르기 테스트와 니켈 유출 검사를 거쳤습니다.레이는 유모차나 세발자전거를 그대로 실을 수 있는 슬라이딩 도어를 채택했습니다.항공기 기내방송처럼 1열에 탄 부모의 목소리를 2·3열에 앉은 아이들에게 스피커·헤드폰으로 들려주는 캐빈토크도 세계 최초로 적용했습니다.지난주 ‘세상만車’에서 일부 말씀드렸듯이 지난해 한국 남성들은 BMW를 벤츠보다 좀 더 선호하고 포르쉐를 적극 구매하는 경향을 보였습니다.

진화소비심리학을 바탕으로 분석해보면 남성은 자신을 ‘강한 남자’로 보이게 해줄 수 있는 공격적 성향의 차량, 여성은 자신을 예쁘거나 우아하게 만들어줄 화장품 같은 차량을 선택한다고 볼 수 있죠.경제학과 뇌 과학을 접목한 신경경제학에서는 남녀의 뇌 구조가 다르고 왕성하게 활동하는 호르몬에도 차이가 있어 선호하는 제품이 달라진다고 분석합니다.반면 여성은 돌봄과 사교적인 태도를 주관하는 변연계 속 뇌 부위가 남성보다 2배 가까이 크다고 하죠.여성의 뇌 구조와 부드러움과 온화함을 책임지는 여성호르몬인 에스트로겐은 안전과 돌봄에 적합합니다. 아이 돌봄, 가정의 안전과 안정, 알뜰함은 선사시대 여성들의 주요 역할이었죠.

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