약 3조6000억원대 공적 자금을 투입하면서 합병을 추진중이던 대한항공과 아시아나항공이 ‘아시아나항공 화물의 분리 매각’ 안건을 놓고 선택의 기로에 놓였다. 20일 항공업계에 따르면 아시아나항공은 오는 30일 이사회를 열어 화물사업 부문 매각 여부를 결정할 예정이다. 아시아나항공 이사회는 총 6명(사내이사 2명, 사외이사 4명)으로 구성됐다. 이 중 4명
20일 항공업계에 따르면 아시아나항공은 오는 30일 이사회를 열어 화물사업 부문 매각 여부를 결정할 예정이다. 아시아나항공 이사회는 총 6명으로 구성됐다. 이 중 4명 이상이 사안에 찬성해야 이사회 통과가 가능하다.
앞서 유럽연합 집행위원회는 대한항공과 아시아나항공의 합병으로 유럽 화물 노선에서 경쟁 제한 우려가 있다며 관련 시정 조치를 요구했다. 따라서 대한항공이 이달 말까지 제출할 시정안에는 아시아나항공 화물본부 분리 매각안과 프랑크푸르트·파리·로마·바르셀로나 등 유럽 4개 도시행 슬롯을 일부 반납하는 방안이 담길 것으로 보인다. 찬성 측과 반대 측의 의견이 팽팽하게 맞서고 있는 만큼 업계에서도 현재로서는 화물사업 매각안이 30일 이사회를 통과할지 불투명하다고 보고 있다. 찬성 측에서는 대한항공과의 합병이 무산될 경우 현재 아시아나항공의 재무구조상 독자생존이 불가능해 결국 파산 수순을 밟게 될 것이란 우려가 나온다. 대한항공과의 기업결합만이 실질적 구제책이라는 의견이다.
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