“겁나 창피한데, 누가 2천만원에 모닝·레이 사냐”더니…비쌀수록 ‘대박’ [최기성의 허브車]

싼맛 대신 살맛 강화했더니 비싼 트림일수록 잘 팔렸다 20대보다는 30대 이상 선호 어쩔 수 없이→필요하니까

‘1000cc=1000만원’ 등식에서 벗어난데다 잇단 가격 상승으로 ‘고가’ 논란에 시달린 경차가 오히려 비쌀수록 잘 팔린 것으로 조사됐다.현재 국내 신차 시장에서 판매되는 경차는 기아 레이·모닝, 현대차 캐스퍼 3종이다. 대우 티코와 마티즈 뒤를 이어 경차 시장을 키웠던 쉐보레 스파크는 단종됐다.레이는 국산 승용차 판매 10위 안에도 포함됐다. 기아 쏘렌토, 현대 싼타페, 기아 카니발·스포티지, 현대차 그랜저, 제네시스 GV80, 현대차 투싼에 이어 8위를 기록했다.그돈에 누가 사냐더니, 비쌀수록 잘 팔렸다 경차 중 상대적으로 비싼 차종인 레이와 캐스퍼는 판매가 증가했다. 반면 스파크와 함께 가성비 높은 차종으로 인기를 끌었던 모닝은 판매가 감소세를 기록했다.국내 경차 판매 1위인 레이 승용모델을 대상으로 트림별 판매대수를 분석한 결과다.트림별 선택비율을 살펴보면 트렌디는 7~8%, 프레스티지는 28~29%, 시그니처는 57~58%, 그래비티는 7~8% 정도였다.

업계 관계자는 “돈을 좀 더 보태면 현대차 아반떼나 KG모빌리티 티볼리 등 준중형 세단이나 소형 SUV를 살 수 있을 정도로 값이 오르면서 남의 시선을 중시하는 20대는 경차를 외면하는 경향이 생겼다”고 분석했다. 그는 “반면 불안·불편을 없애주는 안전·편의사양 강화, 1가구2차량 시대 등이 맞물리면서 30대 이상 구매자는 많아졌다”며 “‘싼맛에 타는 차’라는 인식이 깨지면서 남의 시선보다는 필요에 따라 구입하는 경향도 강해졌다”고 풀이했다.

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