화물연대 총파업 '3년짜리 안전 그만'... 윤석열 정부는 '불법엄단' 화물연대_파업 국토교통부 안전운임제 윤석열_정부 김보성 기자
24일 부산신항 국제터미널에서 만난 컨테이너 화물 노동자인 강아무개씨는 윤석열 정부에 강한 배신감을 토로했다. 과로, 과적, 과속을 줄이고 화물노동자의 적정임금을 보장했던 안전운임제가 이대로면 3년짜리 제도에 불과하기 때문이다.
화물운전 10년 차인 최아무개씨도 같은 의견이었다."진짜 꼭두새벽에 나와서 밤늦게까지 일하는 게 일상이었다. 졸음 사고도 빈번했다. 예전에 17시간씩 일했다면 이젠 12시간 정도로 달라졌다. 최씨는 완전하진 않지만 안전운임제가 가져온 물류 현장의 변화를 체감했다. 그러나 다시 옛날로 돌아가지 않을까 걱정스러운 눈치였다. 그는"화딱지가 난다"며 목에 핏대를 세웠다.전국민주노동조합총연맹 전국공공운수사회서비스노조 화물연대본부는 24일 0시부터 전국 16곳에서 동시다발 총파업에 나섰다. 오전 10시 출정식이 열린 부산신항도 그중 한 곳이었다. 비조합원 차량의 운행이 이따금 이어졌지만, 신항 곳곳에서 멈춰 선 화물차들을 만날 수 있었다. 정부는 비상 수송차량까지 투입해 대체 운송에 대비했다.
송 본부장은"갑자기 3년 연장안을 제시하고 화주 처벌을 삭제했는데 우린 그런 꼼수에 속지 않는다. 지난 실수를 반복하지 않겠다"고 말했다. 한 지부장은"무능한 정권"이라며 성토를 쏟아냈다. 그는"대통령이 제대로 실태를 파악하고 있는지 답답하다. 복귀하지 않으면 처벌하겠다고 협박한다. 한번 대화한 게 전부인데 이게 정부가 말하는 해법이냐"고 반문했다. 정부는 별도의 자료를 통해서 파업이 큰 효력을 발휘하지 못하고 있다고 주장했다. 국토부는"전국에서 약 9600명에 파업을 하고 있고, 12개 항만 컨테이너 장치율은 평시 수준"이라며"사전 대비로 피해가 없는 것으로 파악하고 있다"고 설명했다. 경찰은 대책회의를 열어"운송방해, 시설점거 등의 행위에 대해서는 현장 검거를 원칙으로 엄정하게 대응하겠다"고 강경한 태도를 내비쳤다.
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