사고를 줄이려면 아예 '우회전 전용 신호등'을 만들어야 한다는 지적도 많은데, 아직 전국에 15곳 뿐입니다.
멈추라고, 조심하라고 점점 엄격한 의무조항이 적용되고 있는데도, 사고는 왜 계속 일어나는 걸까요.오렌지색 옷을 입은 보행자가 신호에 따라 횡단보도를 건너고 있는데도, 보지 못했는지 다시 우회전을 시작합니다.속도를 내면서 우회전하는 차량들을 보며 보행자들이 주춤합니다." 계단이 조금 시야를 가려요. 횡단보도 건너는 사람도 그 우회전 차를 볼 수가 없어요.
"이렇게 전방 신호가 적색일 때, 우회전 차량들은 첫번째 횡단보도에서 보행자 유무와 관계없이 일단 일시 정지해야 합니다.전방 신호등이 녹색일 때는 서행, 즉 차량이 즉시 정지할 수 있을 정도로 느리게 우회전하되 두번째 횡단보도에 보행자가 있으면 일시 정지해야 합니다.하지만 현장에선 헷갈린다는 반응이 여전히 많습니다.규칙을 위반한 차량 운전자들에게 이유를 묻자 잘 몰랐다는 대답이 많았습니다.앞서 70대 여성을 치어 숨지게 한 화물차도 일단 멈추긴 했지만, 높은 운전석에서 보행자를 보지 못했는지 그대로 지나갔습니다.영상취재: 한재훈 임지수/영상편집: 김민지
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