배터리 실명제론 전기차 포비아 극복 역부족…핵심은 ‘인증 강화’

벤츠 일부 차종만 비주류 파라시스 배터리 탑재…배터리 안전 핵심은 ‘셀 단위 사전인증’ 도입

인천 청라 전기차 화재 를 계기로 완성차 업계가 일제히 배터리 제조사를 공개했다. 벤츠 일부 차종을 제외하고는 주류 배터리 제조사가 목록을 채웠다. 배터리 제조사 공개가 전기차 화재 에 대한 불안에서 시작됐다는 점에서 추가적인 조치가 요구된다. 소비자가 배터리 제조사를 아는 것만으로는 불안을 잠재우기 역부족이다. 전기차를 판매하기 전에 배터리에 대한 철저한 인증이 이뤄지도록 제도를 개선해야 한다는 목소리가 나온다.

파라시스 배터리가 탑재된 벤츠 전기차가 출시되기까지 우여곡절이 있었던 것으로 전해진다. 독일 경제지 매니저 매거진은 2021년 초, “파라시스의 첫 샘플은 대참사”라며 “다임러와 협력이 실패할 가능성을 배제할 수 없다”고 보도했다. 이에 파라시스는 “제공된 배터리 셀과 시스템의 기술적 성능과 사양은 광범위한 검증 테스트를 통해 확인됐다”며 “지금까지 제공된 제품의 품질에 대해 부정적인 징후는 없다”고 반박했다. 배터리 제조사 공개는 소비자 알권리 측면에서 필요한 조치다. 그간 상당수 완성차 업체는 영업기밀을 이유로 배터리 제조사를 공개하지 않았다. 배터리 정보는 언론 등을 통해 비공식적으로 확인된 내용이 제한적으로 공개됐다. 소비자들은 자신이 구매한 전기차의 배터리 제조사도 확인할 수 없었다. 배터리는 전기차 성능과 안전성을 좌우하는 핵심 부품이다. 전기차 원가에서 차지하는 비중은 40%에 달한다.

최근 몇년간 전기차 화재에 대한 불안이 커지자, 정부는 배터리 인증 강화에 나섰다. 국토부는 내년 2월부터 배터리를 비롯한 핵심 부품 안전성을 정부가 사전에 인증하는 이른바 ‘배터리 안전성 인증제도’를 시행할 계획이다. 전기차를 판매하려면 사전에 한국교통안전공단 산하 자동차안전연구원에서 안전성능시험을 받아야 한다. 배터리에 대한 진동·열충격·과충전·침수·충격 등 12개 항목에 대한 시험이 이뤄진다.

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배터리 인증

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