'저는 줄곧 '교통이야말로 가장 보편적인 복지'라고 말해왔고, '삽질'이라는 비난 속에서도 '꼭 필요한 삽질은 해야 한다'고 했습니다.' 김문수 국민의힘 대선 예비후보가 구상부터 첫 개통까지 17년이 걸린 GTX(광역급행철도)를 두고 '대통령에 당선된다면 임기 내 개통·착공·전국 확장하겠다'며 이같이 말했다. 김 예...
김문수 국민의힘 대선 예비후보가 구상부터 첫 개통까지 17년이 걸린 GTX를 두고"대통령에 당선된다면 임기 내 개통·착공·전국 확장하겠다"며 이같이 말했다. 김 예비후보는 그간 사업이 지연됐던 원인으로"민주당과 좌파 진영의 비방과 선동"을 꼽기도 했다. 김 예비후보는 21일 오전 9시 서울 영등포구 대하빌딩 6층에 있는 경선캠프에서 '교통 공약' 발표 기자회견을 열었다.
김 예비후보는"GTX는 제가 처음 설계하고 추진했던 국가 교통 혁신 프로젝트"라며"수도권 GTX 6개 노선 완성과 연장, 충청과 수도권을 잇는 동탄~청주공항 광역급행철도 신설, 부울경·대전충청·대구경북·광주전남 등 전국 5대 광역권 GTX 급행철도망 구축을 대통령 임기 내 확정 추진하겠다"고 밝혔다.그는" 대한민국 10대 건설사와 교섭할 때 건설사가 자부담으로 GTX를 건설하고 대신 몇 년간 요금 징수권을 달라고 요구했다. 만약 민간으로 추진했다면 벌써 개통이 다 됐을 것"이라면서"그런데 국토교통부에서 '민간으로 추진하면 요금을 나중에 올리고 민원이 생기는 등의 문제가 있다'라면서 할 수 없이 공공이 참여하게 된 것"이라고 설명했다. 이어"공공이 참여하고 계속 늦어지는 과정에서 더불어민주당은 100% 반대했다. 서울특별시장도 찬성을 안 했다. '서울 지하를 파고 들어가면 문화재와 빌딩이 무너진다, 진동·소음이 발생한다'는 등의 이유였다. 계속 전문가를 보내 '무너지지도 않고 진동·소음도 없다'라고 설득을 해도 잘 안되더라. 그러니 '김문수가 황당한 생각을 한다'며 나를 비판했다"고 토로했다. 그러면서"이제라도 늦어진 GTX 사업을 되살려야 한다"면서"시간은 곧 경쟁력이며 효율이고 돈이다. GTX는 직장과 주거 간 통근 시간을 획기적으로 단축함으로써 가장 보편적인, 복지이자 가장 강력한 성장 정책이 될 것이라 확신한다"고 했다. 김 예비후보는"대통령에 당선되면 GTX-A, B, C 노선은 임기 내 모두 개통하고 D, E, F 노선은 임기 내 착공하겠다"고 밝혔다. 또"타당성 검증 중인 GTX-A, B, C 노선의 연장을 적극 지원하고 전국 5대 광역권으로 GTX를 확장해 '전국급행철도망'을 만들겠다"고 약속했다. 기자회견을 마친 김 예비후보는 직후 진행한 취재진과의 질의응답에서 단 한 개의 질문에만 답했다. 이후 예정된 일정이 있다는 이유였다. 그는 이날 'GTX 구축으로 심화할 수 있는 수도권 중심화·과밀화에 대한 생각'을 묻는 MBC 기자의 말에"인허가권과 재정 예산권, 인사권을 지방에 과감하게 넘겨주는 식으로 지방 분권을 강화해야 한다"고 답한 뒤 기자회견장을 떠났다. 대신 질의응답을 이어간 박수영 캠프 정책총괄본부장은 'GTX-A 노선 17년이 걸렸다'라는 취재진의 말에"후보 말씀대로 규제 완화를 통해 빨리 추진하게 되면 지금처럼 걸리지 않는다. 민간이 추진하도록 하고 인허가를 빨리 내주면 진행이 빠를 것"이라고 답했다.
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