(멕시코시티=연합뉴스) 이재림 특파원=글로벌 자동차 업계의 최대 화두 중 하나로 떠오른 미국의 커넥티드 차량 관련 중국산 하드웨어와 소프트웨...
이재림 특파원=글로벌 자동차 업계의 최대 화두 중 하나로 떠오른 미국의 커넥티드 차량 관련 중국산 하드웨어와 소프트웨어 규제에 대해 미국 내 자동차 업계가 규제 시행 시작 시기를 최소 1년 늦출 것을 미 정부에 요청한 것으로 알려졌다.
커넥티드 차량은 무선 네트워크로 주변과 정보를 주고받으며 자율주행이나 운전자 보조 시스템 등 기능을 제공하는 '스마트카'를 일컫는다. 내비게이션이나 무선 소프트웨어가 탑재된 차량 모두 이 범주에 들어간다.미국 상무부는 지난달 23일 차량연결시스템이나 자율주행시스템에 중국이나 러시아와 연계가 있는 특정 하드웨어나 소프트웨어를 탑재한 차량의 수입과 판매를 금지한다는 내용의 규정안을 발표했다.2023년 9월 베이징에서 열린 지능형 커넥티드카 전시회지나 러몬도 미 상무장관은 지난 5월 미 상원 세출위원회 소위에서 관련 규정 발표 시기를 올해 가을로 적시하면서"목적지가 어디인지, 운전 패턴이 어떤지, 차 안에서 무슨 말을 하는지 등 미국인들에 대한 많은 데이터가 중국으로 바로 들어갈 수 있다"고 말했다.
앞서 AAI의 존 보젤라 회장은 성명에서"규정안에 포함된 준비 기간 덕분에 일부 자동차 제조사는 필요한 전환을 할 수 있겠지만, 다른 제조사들에는 너무 짧은 기간일 수도 있다"고 말한 바 있다. 멕시코 경제부는"자동차 업계와 관련 기술 그룹은 규제 시행 전에 세부 사항에 대한 변경과 함께 검토를 위한 더 많은 시간을 줄 것을 제안하고 있다"고 강조하면서, 역내 자유무역협정인 미국·멕시코·캐나다 협정 위반 소지에 대해 언급했다.이는 중국 자동차 업체들의 멕시코 내 투자가 지속해서 이어지고 있는 상황을 고려한 것으로 보인다.
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