'남성 중심' 조선소, 거기에도 성소수자가 있습니다

[나, 성소수자 노동자 ②] 중공업 현장에서 일하는 성소수자 이야기

"전국금속노동조합 현대중공업 조합원인 사한월입니다. 현대중공업이라는 배를 만드는 현장에서 일하고 있어요. 정의당 성소수자위원회에서 활동하며, 정의당 울산지역위원장을 맡고 있기도 합니다. 청년정책네트워크에서 청년사업도 하고 있어요. 인터뷰 제안을 받았을 때 '그냥 하지 뭐~'라고 생각했습니다.""저는 선박에 들어가는 엔진을 만들어요. 구체적으로는 엔진에 공기를 과급하는 터보차저를 만들고 있습니다. 부품 무게가 2톤에서 20톤까지 되다 보니 부품을 옮기거나 조립할 때 주로 크레인을 사용해요. 쉽게 말하면 자동차의 부속품들을 조립하는 거라고 생각하시면 됩니다. 크레인으로 배를 조립하는 거죠. 크레인도 제가 직접 조종합니다. 조립하는 노동을 하기 전엔, 엔진을 직접 만드는 일을 했어요. 터보차저는 커다란 엔진 부품 중 하나에요. 크랭크라던지 엔진에 필요한 주요 물품들을 직접 만들었죠.

물론 아쉬운 면도 있습니다. 조선소 현장이 그렇듯 현대중공업도 노동강도가 강해요. 근골격계 질환도 많이 발생합니다. 오래 일하신 노동자 중 병가휴직을 한 두 번 내는 건 일도 아니에요. '누가 먼저 아프냐!'인 거죠. 그리고 원하청 노동자 누구라고 할 것 없이 노동강도에 비해 적은 급여를 받고 있어요. 저도 관절 부근은 다 아픕니다. 주로 어깨나 회전근개 파열이 많이 나타나요. 전동작업을 많이 하다 보니 더욱 그래요. 근육 파열이거나, 관절에 뼈가 자라거나, 디스크가 생기거나...""현대중공업에 입사하기 전부터도 조선소 노동환경이 '위험하다'라는 건 알고 있었어요. 2016년 엔진을 조립하는 일을 할 때 다친 적이 있어요. 엔진부품이 꽤 커서, 엔진부품 근처에 발판을 설치해야 해요. 근데 발판이 없어서, 매번 회사에 '발판을 만들어 달라'고 문제를 제기했었죠. 노동자가 현장에서 다치지 않고 안전하게 작업해야 하니까요.

하지만 고용허가제로 한국에 들어온 이주노동자들은 사업장을 마음대로 바꿀 수 없어요. 그러다보니 이주노동자들이 '도망' 가기도 합니다. 최근 ○○조선소에서 일하는 베트남 노동자 30여 명이 집단적으로 도망쳤다가 다시 잡혀 왔어요. 그런데 웃긴 건 사업장에 '이주 노동자들 나가면 잡힙니다'라는 현수막이 대놓고 붙어 있다는 거에요. 심지어 최근 현대중공업 내 외국인지원센터에서 이주노동자들이 도망가지 못하게 여권을 압수해서 기사까지 났을 정도에요.

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