“กรมราง” ลุยต่อ รถไฟฟ้าสายใหม่อีก 19 สาย 245 กม. เสริม 13 เส้นทาง รับรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายในอนาคต เริ่มดำเนินการภายในปีนี้ หวังสร้างการเดินทางไร้รอยต่อ ลดปัญหาจราจรในกรุงเทพฯ-ปริมณฑล
กระทรวงคมนาคม โดยกรมการขนส่งทางราง ยังคงเดินหน้าพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะขนาดใหญ่โดยเฉพาะในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เพื่อแก้ไขปัญหาจราจรและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน หนึ่งในหัวใจสำคัญของแผนการพัฒนานี้ คือ แผนแม่บทรถไฟฟ้า M-MAP2 และระบบขนส่งมวลชนรอง ที่ถูกออกแบบมาเพื่อเสริมการเชื่อมต่อระหว่างที่อยู่อาศัยของประชาชน และยังเป็นการขยายเส้นทางรองรับนโยบายไฟฟ้า20บาทตลอดสายในอนาคต นอกจาก รถไฟฟ้า 8 สาย จำนวน 13 เส้นทางในปัจจุบัน นายอธิภู จิตรานุเคราะห์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง ระบุว่า กรม ร่วมกับองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น หรือ ไจก้า ศึกษาและดำเนินโครงการตามแผนระหว่างปี 2568-2583 พัฒนาโครงข่ายรถไฟฟ้าเพิ่มเติม 19 โครงการ ระยะทางกว่า 245 กิโลเมตร วงเงินลงทุนรวม 5.
8 แสนล้านบาท โดยโครงการนี้ผลการศึกษาพบว่าอัตราผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ 20.61% คาดการณ์เปิดบริการปี 2573 มีผู้โดยสาร 194,063 แสนคนเที่ยวต่อวัน ปัจจุบันกรมฯยังเตรียมความพร้อมเพื่อดำเนินการพัฒนาโครงการรถไฟฟ้าในส่วนของกลุ่ม A2 จำนวน 6 โครงการ ภายในปี 2572 เนื่องจากเป็นโครงการที่มีความจำเป็นในการพัฒนาเพื่อให้เกิดการเดินทางเชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้าสะดวกมากขึ้น เช่น รถไฟส่วนต่อขยายสายสีแดง ,ส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียว และโครงการรถไฟฟ้าสายใหม่ 2 เส้นทาง คือรถไฟฟ้าสายสีเงิน ช่วงบางน - ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และสายสีเทา ช่วงวัชรพล – ทองหล่อ ทั้งนี้หลังพัฒนาโครงข่ายรถไฟฟ้า M-Map2 ตามแผนเร่งด่วนและโครงการที่มีความจำเป็น ซึ่งหากพัฒนาแล้วเสร็จในปี 2583 คาดการณ์ว่าจะสามารถเพิ่มปริมาณผู้โดยสารเข้าระบบรถไฟฟ้าได้มากถึง 3.4 ล้านคน หรือเพิ่มขึ้นเป็นเท่าตัว จากปัจจุบันมีเฉลี่ยราว 1.7 ล้านคน และสามารถเพิ่มปริมาณประชาชนเข้าใช้สถานีรถไฟฟ้าได้มากถึง 3.4 ล้านคน จากปัจจุบันเฉลี่ยราว 1.5 ล้านคน สำหรับแผนพัฒนารถไฟฟ้า M-Map2 ได้จัดลำดับการลงทุนทั้ง 3 ระยะ แบ่งเป็น กลุ่ม A1 เส้นทางที่มีความจำเป็นและมีความพร้อมในการดำเนินการทันที รวม 4 โครงการ วงเงินลงทุนรวม 63,480 ล้านบาท ประกอบด้วย 1. รถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงรังสิต-ม.ธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กิโลเมตร จำนวน 4 สถานี วงเงิน 6,473 ล้านบาท 2. รถไฟฟ้าสายสีแดง ตลิ่งชัน - ศาลายา ระยะทาง 14.80 กิโลเมตร จำนวน 4 สถานี วงเงิน 10,670 ล้านบาท 3. รถไฟฟ้าสายสีแดง ตลิ่งชัน - ศิริราช ระยะทาง 5.70 กิโลเมตร จำนวน 3 สถานี วงเงิน 4,616 ล้านบาท 4. รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล แคราย- ลำสาลี ระยะทาง 22.10 กิโลเมตร จำนวน 20 สถานี วงเงิน 41,721 ล้านบาท กลุ่ม A2 เส้นทางที่มีความจำเป็น โดยต้องเตรียมความพร้อมก่อนดำเนินการในปี 2572 รวม 6 เส้นทาง ระยะทาง 61.21 กิโลเมตร วงเงินรวม 178,747 ล้านบาท ประกอบด้วย 1.รถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง ระยะทาง 5.76 กิโลเมตร จำนวน 5 สถานี วงเงิน 25,505 ล้านบาท 2.รถไฟฟ้าสายสีเขียว สนามกีฬาแห่งชาติ - ยศเส ระยะทาง 1.20 กิโลเมตร จำนวน 1 สถานี วงเงิน 3,489 ล้านบาท 4. รถไฟฟ้าสายสีเขียว บางหว้า - ตลิ่งชัน ระยะทาง 7.50 กิโลเมตร จำนวน 6 สถานี วงเงิน 14,863 ล้านบาท 5.รถไฟฟ้าสายสีแดง วงเวียนใหญ่ - บางบอน ระยะทาง 12.20 กิโลเมตร จำนวน 11 สถานี วงเงิน 63,110 ล้านบาท 6.รถไฟฟ้าสายสีเงิน บางนา - สุวรรณภูมิ ระยะทาง 18.30 กิโลเมตร จำนวน 14 สถานี วงเงิน 43,927 ล้านบาทกลุ่ม B ซึ่งเป็นเส้นทางที่มีศักยภาพในการพัฒนา แต่จะมีการพิจารณาความเหมาะสมอีกครั้งในปี 2572 เพื่อประเมินความคุ้มค่าในด้านปริมาณผู้โดยสารและแนวทางการพัฒนา โดยกลุ่มนี้มีทั้งสิ้น 9 เส้นทาง ระยะทาง 132.35 กิโลเมตร ประเมินวงเงินลงทุน 341,182 ล้านบาท ประกอบด้วย 1.รถไฟฟ้าสายสีฟ้า ดินแดง-สาทร ระยะทาง 6.70 กิโลเมตร จำนวน 9 สถานี วงเงิน 14,731 ล้านบาท2.รถไฟฟ้าสายสีเทา พระโขนง - ท่าพระ ระยะทาง 20.60 กิโลเมตร จำนวน 19 สถานี วงเงิน 35,602 ล้านบาท4.รถไฟฟ้าสายสีเขียว คูคต - วงแหวนรอบนอก ระยะทาง 6.80 กิโลเมตร จำนวน 4 สถานี วงเงิน 16,347 ล้านบาท 5.รถไฟฟ้าสายสีเขียว ตลิ่งชัน- รัตนาธิเบศร์ ระยะทาง 10.50 กิโลเมตร จำนวน 7 สถานี วงเงิน 20,948 ล้านบาท6.รถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงวงเวียนใหญ่-บางบอน ระยะทาง 3.45 กิโลเมตร จำนวน 1 สถานี วงเงิน 14,774 ล้านบาท 7.รถไฟฟ้าสายสีเขียว เคหะฯ - ตำหรุ ระยะทาง 9.50 กิโลเมตร จำนวน 5 สถานี วงเงิน 15,882 ล้านบาท 8.รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน บางแค-พุทธมณฑล สาย 4 ระยะทาง 8.00 กิโลเมตร จำนวน 4 สถานี วงเงิน 21,249 ล้านบาท
กรมราง รถไฟฟ้าสายใหม่ นโยบาย รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย 20 บาทตลอดสาย
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ระวัง! อย่าแถมเงินให้นายทุนวันที่ 6 ก.ค.68 ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตยย์ และอดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร โพสต์ข้อความระบุว่า รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ระวัง!
Read more »
'ชัชชาติ' ยินดีนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท พร้อมเจรจาคมนาคม คำนวณค่าชดเชยวันที่ 16 ก.ค.68 ที่อาคารไอรวัฒพัฒนา ศาลาว่าการ กทม.ดินแดง นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวถึงอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสูงสุด 20 บาทตลอดสาย ตามนโยบายรัฐบาล (ระยะที่ 2) ในส่วนที่ กทม.รับผิดชอบว่า สำหรับนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เป็นนโยบายของรัฐบาลที่ช่วยให้ประชาชนมีค่าใช้จ่ายในการเดินทางที่ถูกลง ซึ่ง กทม.
Read more »
“บอร์ดรฟม.” ตีกลับ สั่งปัดฝุ่นแผนสร้าง “4 รถไฟฟ้าสายใหม่” รับ 20 บาทตลอดสาย“คมนาคม” เผย “บอร์ดรฟม.” รื้อแผนรถไฟฟ้า 4 สายใหม่ “สีเทา-สีเงิน-สีฟ้า-สีน้ำตาล” หลังบอร์ดรฟม.ท้วงติง สั่งจัดลำดับความสำคัญใหม่-ทบทวนผลศึกษาเดิม จ่อชงบอร์ดรฟม.รอบ 2 ไฟเขียวภายใน ส.ค.นี้ รับนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย
Read more »
เสนอเร่งแก้ปัญหา 'รถไฟฟ้า' ไม่เชื่อมต่อขนส่งอื่น ๆ | Thai PBS รายการไทยพีบีเอสโครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เป็นหนึ่งในนโยบายที่รัฐบาลเตรียมนำไปแถลงเป็นผลงานครบรอบ 1 ปี ท่ามกลางเสียงวิพา...
Read more »
“สุริยะ” คอนเฟิร์มค่ารถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เริ่มใช้ 1 ต.ค.68 ครอบคลุม 13 เส้นทาง 194 สถานี'สุริยะ' ขอบคุณ ผู้ว่า กทม.หลังหารือทำความเข้าใจพร้อมให้ความร่วมมือเต็มที่ ร่วมผนึกกำลังดัน 'นโยบายรถไฟฟ้าสูงสุด 20 บาท' ให้ใช้ทัน 1 ต.ค.นี้ ระบุล่าสุดเร่งเดินทำกองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วม ดึงรายได้สะสม รฟม.
Read more »
เริ่มเฟสแรก สร้าง “รถไฟฟ้าสายใหม่” 9 เส้นทาง 2.42 แสนล้าน รอบกรุงเทพฯ-ปริมณฑลชาวกรุงเทพฯ-ปริมณฑล เฮ “กรมราง” ดันแผน M-MAP2 นำร่อง “รถไฟฟ้าสายใหม่” 9 เส้นทาง 2.42 แสนล้านบาท ดึงประชาชนใช้บริการขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น หวังแก้ปัญหารถติดในพื้นที่
Read more »