全体的にはキャリーオーバーでも、今後の日産車がここから変わる兆し･･･ この8月22日に新型ルークス… - スポーツニッポン新聞社の公式サイト（www.sponichi.co.jp）
いま「遠い」と書いたばかりの「上（Λ）」と「左（＜）」にはさまれる位置になるが･･･その中で長いこと、フロントピラー（のトリム）と計器盤上面の流れというかつながりに新しい造形はできないかと、絵を描いちゃあ破りいのを何度も繰り返してきたが、新型ルークス（とデリカミニ）がひとつの答えを出してきた。 前席に座って目に入るフロントピラー片側2本のうち、手前側サブピラーのトリムをピラー上で完結させず、天井とインストルメントパネル手前側も巻き込んでデザイン･･･ピラートリム～天井～ピラートリム～インパネ手前をぐるりと1周させているのだ。一見、横長の薄板液晶を立てかけただけに見えるメーター＆ナビも、その裏にはユニットを収めるスペースが存在しているから、実際には1周していないのだが、内装デザイナーの志としては1周させたかったはずで、さぞ悔しい分断だったろう。また、天井側でもサンバイザーを上げてしまう（＝未使用時）と途切れ途切れになってしまうが、これは上下寸が大きいフロントガラスとの関係でバイザー天地も大きくなってしまうから致し方あるまい。デリカミニも含め、機種構成やボディカラー、内装色の関係がどうなるかはいまのところわからないが、中にはピラートリムが茶色のものもあり、この場合は木を思わせるから木の枠を通して前を見る感覚になる。.
いま「遠い」と書いたばかりの「上（Λ）」と「左（＜）」にはさまれる位置になるが･･･その中で長いこと、フロントピラー（のトリム）と計器盤上面の流れというかつながりに新しい造形はできないかと、絵を描いちゃあ破りいのを何度も繰り返してきたが、新型ルークス（とデリカミニ）がひとつの答えを出してきた。 前席に座って目に入るフロントピラー片側2本のうち、手前側サブピラーのトリムをピラー上で完結させず、天井とインストルメントパネル手前側も巻き込んでデザイン･･･ピラートリム～天井～ピラートリム～インパネ手前をぐるりと1周させているのだ。一見、横長の薄板液晶を立てかけただけに見えるメーター＆ナビも、その裏にはユニットを収めるスペースが存在しているから、実際には1周していないのだが、内装デザイナーの志としては1周させたかったはずで、さぞ悔しい分断だったろう。また、天井側でもサンバイザーを上げてしまう（＝未使用時）と途切れ途切れになってしまうが、これは上下寸が大きいフロントガラスとの関係でバイザー天地も大きくなってしまうから致し方あるまい。デリカミニも含め、機種構成やボディカラー、内装色の関係がどうなるかはいまのところわからないが、中にはピラートリムが茶色のものもあり、この場合は木を思わせるから木の枠を通して前を見る感覚になる。
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