マツダの新たなフラグシップSUVとして日本に登場するのが新型「CX-80」だ。
マツダ は“ラージ商品群”として、第1弾の「CX-60」、第2弾の「CX-90」（日本未導入）、第3弾の「CX-70」（日本未導入）とグローバルで発表してきた。そして、ラージ商品群の最終モデル＝第4弾となるのがCX-80で、ラージプロダクトのキーテクノロジである「縦置きプラットフォーム」「直列6気筒エンジン」「トルクコンバーターレス8速AT」「AWDシステム」「PHEVシステム」「Mild-HEVシステム」を採用している。日本ではCX-60よりも大きなボディで、3列シートを備えたミッドサイズのフラグシップSUVという位置づけになる。なお、今回の発表は概要とデザインなどを中心としたものとなっており、細かなスペックや装備内容などは未公表となっている。発売は今秋の予定。 CX-80は先ごろ受注停止となった「CX-8」の実質的な後継車で、2列シートのCX-60に対し、こちらは3列シートを備えた6人または7人乗りが用意される。ボディサイズは4990×1890×1710mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは3120mm、最小回転半径5.
8m、最低地上高は170mm。 全長はCX-60より250mm長く、CX-8と比較しても65mm長い。全幅はCX-60と同等で、CX-8より45mmワイド。つまり同社のSUVとしてはもちろん、国内販売される日本車としてもかなり大きなボディを持っていることになる。そうしたボディを「Graceful Toughness」をコンセプトに、上質な落ち着きや存在感を追求したエクステリアに仕上げている。縦置き6気筒エンジンならではのロングノーズはそのままに、リアエンドまでキャビンを直線的に構成。3列目にも広い乗員空間を感じさせるシルエットとした。2列シートを備えたCX-60が“スポーティ”や“エモーション”といったキーワードをもつデザインとしていたのとは対照的だ。 インテリアの基本デザインはCX-60から踏襲。ジャパニーズ・プレミアムにふさわしい素材や表現を取り入れつつ、“モダン”や“スポーツ”と名づけられたそれぞれのグレードに合わせた仕上がりとなっている。室内のパッケージングは2列目がベンチシートタイプの7人乗りと、キャプテンシートタイプの6人乗りを設定。キャプテンシートの場合、基本的に中央部にセンターコンソールを装備するが、PHEVモデルのみセンターコンソールなしとなり、3列目へのウォークスルーが可能となる。 注目したいのはボディサイズが生み出す居住空間で、2列目シートのショルダールームでいえばCX-8の1373mmに対しCX-80では1476mmと100mmあまりも拡大。3列目シートにおいてもヘッドルームを29mm拡大するとともドア開口部の高さやステップ、ワンタッチウォークイン機構の採用など乗降性も向上している。 パワートレーンは3タイプを用意。ディーゼルエンジンは直列6気筒3.3リッターの「SKYACTIV-D 3.3」（XD）と、そこにマイルドハイブリッドシステムを組み合わせた「e-SKYACTIV D 3.3 ＋ M Hybrid Boost」（XD-HYBRID）の2つ。 スペックなど詳細は発表されていないが、基本的にはCX-60と大きく変わることはないはず。ちなみにCX-60はディーゼルのベースモデルが最高出力170kW（231PS）、最大トルク500Nm。マイルドハイブリッドが最高出力187kW（254PS）、最大トルク550Nm。 一方のガソリンエンジンは「e-SKYACTIV PHEV」（PHEV）のみ。こちらも同様に考えれば2.5リッターガソリンエンジンを核としたPHEVで、最高出力138kW（188PS）、最大トルク250Nmになる。駆動方式はe-SKYACTIV D 3.3 ＋ M Hybrid Boost車とPHEV車は4WDのみ。SKYACTIV-D 3.3は2WD（FR）と4WDが用意される。 グレードはXD-HYBRIDが「Premium Sports」「Premium Modern」「Exclusive Sports」「Exclusive Modern」の4タイプ。Exclusive系が7人乗り、Premium系は6人乗りの設定。PHEV車が「Premium Sports」「Premium Modern」「L Package」の3タイプで6人乗りのみを設定。XDは「Exclusive Mode」「L Package」「S Package」「XD」で、7人乗りが基本だがS Packageは6人乗りのみ、Exclusive Modeは両方が選択できるといった構成になる。ボディカラーは「匠塗」の第4弾となる新色「アーティザンレッドプレミアムメタリック」、国内初採用の「メルティングカッパーメタリック」など全8色を用意する。ボディカラーはメルティングカッパーメタリック。サイドシルガーニッシュ、サイドクラッディング、ホイールアーチクラッディング、フロントバンパーロワーなどがボディ同色となるひと目でマツダ車と分かるディテール。外観もプレミアム感のある仕上がり
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