プジョーCEOが富士でブランドの未来を語りました。逆境の欧州市場でシェアを拡大しトップ3を目指す一方、電動化を加速。F1技術由来の次世代ステアリングで「運転の喜び」を再定義する。成長著しい日本市場の重要性も強調し、グローバルでの勝算を示しています。
プジョーCEOが富士でブランドの未来を語りました。逆境の欧州市場でシェアを拡大しトップ3を目指す一方、電動化を加速。F1技術由来の次世代ステアリングで「運転の喜び」を再定義する。成長著しい日本市場の重要性も強調し、グローバルでの勝算を示しています。2025年9月27日、FIA 世界耐久選手権（WEC）第7戦の舞台である富士スピードウェイにて、プジョーのブランドCEO アラン・ファヴェ氏がプレゼンテーションを行い、ブランドのグローバル戦略と将来の展望を明らかにしました。プジョーCEOがWEC富士で語るブランドの未来このような状況下で、プジョーはグローバルで力強い成長を見せています。特にアジア太平洋地域では今年22%増という目覚ましい成長を記録しており、ファヴェCEOは「その成長を牽引しているのが日本市場です」と述べ、日本市場の重要性を強調しました。現在の欧州シェアは5.
7%で市場5位ですが、2位のルノー（6.5%）とは僅差です。ファヴェCEOは「今後5年間でシェアを7%まで引き上げ、欧州市場の表彰台、つまりトップ3に入ることを目指します」と力強く宣言しました。プジョーのAlain Favey（アラン・ファヴェ）氏プジョーは自らを「アッパーメインストリーム（上位の量販ブランド）」と定義しています。これは、高級ブランドと低価格ブランドの中間に位置し、手の届く価格帯でありながら、デザインや品質、革新性で高い価値を提供するという戦略です。プジョーは脱炭素社会への貢献をブランドの重要な使命と捉えています。現在、量販車ブランドの中で最も幅広い電気自動車（EV）のラインナップを誇り、ハイブリッド市場においても欧州でトヨタに次ぐ第2位の地位を確立しています。プジョーは常にイノベーションを追求してきました。その象徴が、小径ステアリングとデジタルメーターを組み合わせた「i-Cockpit」です。最新の「パノラミックi-Cockpit」では、21インチのスクリーンが浮いているかのような未来的な空間を演出します。これは、航空機やF1で採用される「ステアバイワイヤ」技術を量販車に初めて導入するもので、ステアリングとタイヤが物理的に接続されない革新的なシステムです。これにより、これまでにない直感的で新しい運転感覚が実現されるとしています。
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