プジョーは新型「E-208 GTi」をFIA 世界耐久選手権（WEC）第7戦で、日本初公開しました。プジョーブランドのCEOであるアラン・ファヴェ氏が魅力を語ります。
2025年9月27日、FIA 世界耐久選手権（WEC）第7戦が開催されている富士スピードウェイ（静岡県）で、プジョーの新型「E-208 GTi」が日本で初めて公開されました。ファヴェCEOは、「WEC富士6時間耐久レースは、耐久性、革新、そして情熱を祝う場であり、この新しい特別な一台を紹介するのに完璧な舞台です」と挨拶を始めました。ファヴェ氏は、「私たちの物語は、一世代のドライビングプレジャーを定義した伝説の205 GTiへのオマージュから始まります。今日、私たちはそのレガシーを、大胆で新しい章と共に継続します」と述べ、GTiの血統がEVの時代においても生き続けていることを強調しました。ワイド化されたトレッドや、205 GTiのスピードラインデザインへのオマージュである18インチホイールが、力強く安定したスタンスを生み出しています。ブラックレザーとアルカンターラ素材、そして大胆な赤いカーペットは、GTiならではのスポーティで洗練された空間を演出し、一目でGTiとわかる個性を放っています。GTiの真髄であるパフォーマンスについて、ファヴェCEOはプジョーのモータースポーツ部門「プジョー・スポール」との緊密な協力のもとで開発されたことを明かしました。ラリーや耐久レースで培われた経験が、このモデルに直接活かされています。 「E-208 GTi」は、最高出力280馬力、最大トルク345Nmを発生する電動モーターを搭載。0-100km／h加速はわずか5.
7秒という、このセグメントの新たなベンチマークを打ち立てる驚異的な数値を実現しています。最後にファヴェCEOは、「E-208 GTiは、パフォーマンス、エモーション、そしてフランスならではのカリスマを融合させた、現代のドライビングプレジャーの究極の表現です。GTiはこれまで以上にGTiらしくなりました。新世代のドライバーたちを興奮させる準備はできています」と締めくくり、電動化という新しい時代に向けたプジョーの自信を示しました。
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