ホンダ新型「シビック e：HEV」まもなく登場？ 先行試乗した「その味」はどのようなものだったのでしょうか。 シビック
1999年に登場した初代「インサイト」以降、ホンダはさまざまなハイブリッドシステムの研究・開発を進めてきましたが、最適解となったのが「e：HEV」です。 このシステムは2012年に発表されたスポーツハイブリッドシリーズの中型車用「i-MMD」の進化版ですが、組み合わせるエンジンやモーター次第でコンパクトモデルからミドルクラスまで対応できる多様性を備えています。その次世代スペックが11代目となる新型「シビック」に搭載されました。 エンジン＋発電用・駆動用モーターで構成されるシリーズハイブリッドながらも、走行状況に応じてエンジンの軸と車軸を直結するクラッチによりエンジン走行モードも可能という基本的なシステムの考え方は不変ですが、構成ユニットと制御系を一新。 エンジンは完全な新開発の2リッター直噴アトキンソンサイクルエンジンで、高燃圧DI＋多段噴射、高圧縮比（13・9）、高流動インマニポート＋タンブル保持ピストンの採用などによる「燃焼技術の進化」がポイントです。 出力は104kW／182Nmと従来の2リッターエンジンと大きく変わりませんが、最大熱効率向上や高燃費領域拡大などにより、これまで苦手だった高回転・高出力域を含めた燃費性能を戦域でレベルアップ。また、将来の規制（Euro7）を見据えたエミッション性能も備えています 電動パワートレインも抜かりなしです。モーター（135kW／315Nm）は「アコード」用を水平展開することで高出力化（インサイト比で＋39kW／＋48Nm）。加えて、PCUの高出力化＆軽量化、IPU（バッテリー）の使用容量拡大＆小型化など、全面的に見直しをおこなっています。まずはドライブモード「ノーマル」で走行します。ちなみにe：HEVのドライブモードはモード毎にパワートレイン制御／ステアリング制御／メーター表示が変更されますが、新たに個々に設定可能な「インディビジュアル」がホンダ初設定されています。この辺りは高出力モーターの余裕とバッテリー制御の進化が効いているようです。もちろんバッテリーが減るとエンジンは始動しますが、よほど注意していないとON／OFFは気が付かないレベル。具体的には高車速クルーズ時以外は機械的には繋がっていないエンジンと駆動系ですが、まるで繋がっているかのような“直結感”と回すほど力が湧き出るようなエンジンの“伸び感”が感じられます。.
1999年に登場した初代「インサイト」以降、ホンダはさまざまなハイブリッドシステムの研究・開発を進めてきましたが、最適解となったのが「e：HEV」です。 このシステムは2012年に発表されたスポーツハイブリッドシリーズの中型車用「i-MMD」の進化版ですが、組み合わせるエンジンやモーター次第でコンパクトモデルからミドルクラスまで対応できる多様性を備えています。その次世代スペックが11代目となる新型「シビック」に搭載されました。 エンジン＋発電用・駆動用モーターで構成されるシリーズハイブリッドながらも、走行状況に応じてエンジンの軸と車軸を直結するクラッチによりエンジン走行モードも可能という基本的なシステムの考え方は不変ですが、構成ユニットと制御系を一新。 エンジンは完全な新開発の2リッター直噴アトキンソンサイクルエンジンで、高燃圧DI＋多段噴射、高圧縮比（13・9）、高流動インマニポート＋タンブル保持ピストンの採用などによる「燃焼技術の進化」がポイントです。 出力は104kW／182Nmと従来の2リッターエンジンと大きく変わりませんが、最大熱効率向上や高燃費領域拡大などにより、これまで苦手だった高回転・高出力域を含めた燃費性能を戦域でレベルアップ。また、将来の規制（Euro7）を見据えたエミッション性能も備えています 電動パワートレインも抜かりなしです。モーター（135kW／315Nm）は「アコード」用を水平展開することで高出力化（インサイト比で＋39kW／＋48Nm）。加えて、PCUの高出力化＆軽量化、IPU（バッテリー）の使用容量拡大＆小型化など、全面的に見直しをおこなっています。まずはドライブモード「ノーマル」で走行します。ちなみにe：HEVのドライブモードはモード毎にパワートレイン制御／ステアリング制御／メーター表示が変更されますが、新たに個々に設定可能な「インディビジュアル」がホンダ初設定されています。この辺りは高出力モーターの余裕とバッテリー制御の進化が効いているようです。もちろんバッテリーが減るとエンジンは始動しますが、よほど注意していないとON／OFFは気が付かないレベル。具体的には高車速クルーズ時以外は機械的には繋がっていないエンジンと駆動系ですが、まるで繋がっているかのような“直結感”と回すほど力が湧き出るようなエンジンの“伸び感”が感じられます。
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